台灣電動機車的環境真的是不好 (第6頁)

s22928264

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51樓

2010-09-12 0:05

tauyung wrote:
大陸比較推廣電動車喔...(恕刪)

因為他們是被逼得只能買電動機車.....

禁止汽油機車...
理由很扯機動性高?搶劫?....

政府不信民? 還是政府防民?

q1992756

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52樓

2010-09-12 14:47

mcb wrote:
沒錯!當初之所以接手...(恕刪)

摁摁對啊
要是可以持續補助
或是一家補助一台之類的配套措施
而不是在還沒有配套措施前
就直接取消補助
這樣很多人在補助時購買的
就瞬間成為了冤大頭

canister

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53樓

2010-09-12 15:27

電動機車廠商最好是統一電池規格，賣車不賣電池（車價可以降更低），

電池以出租的方式辦理，比方說一個月月租費300，
交換滿電的電池一次10元（回家自己充會比較省），
把電池成本、充電、維護保養問題分攤掉，讓進入門檻降低，
從長期的服務及租賃產生穩定的收入，環境建立了，
願意使用的人才會越來越多...

套用普通機車的生產、製造、使用方式在電動機車上，
電動機車只有死路一條...

asuspower0716

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54樓

2011-01-06 17:45

益通車已經突破5000公里大關~~目前電池還OK~沒啥問題!!

a8552065

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55樓

2011-05-09 2:35

看到版上這麼多大大在討論台灣電動機車環境不好，個人也覺得有很大的發展空間。

去年去鄭州看到滿山滿谷的電動機車，密度有多高呢，就跟台北建國高架橋上下班時間的密度一樣高

台灣人把電動機車看得太高檔了，應該用交通工具來形容這種設備。一般充電就是市電加一般插頭、一般電線。房屋仲介門口就是一排機車，然後用延長線在充電，只是一般延長線~非常一般~~

如果要快沖就去機車行充電，會有專用的充電器做快沖

電池也是一般的鉛酸電池~~印象中跟機車電池一樣大~
這樣可以跑 40km

還有電動三輪卡車、電動四輪卡車、電動麵包車 (應該說是拼裝車)
同一種車壞個100次，馬上回收，立即就有了路測資料~~~~

如果要到好才推動這項產業，台灣應該會從領先變成落後~~
中國在這方面敝人覺得已經超越台灣了~~~

感覺中國人對於電動車的定義是~馬達+電池可以煞車可以載貨方便充電就夠了~~
還有很多私家的拼裝車，一般吃油的發財車改成吃電的~~~不過速度比較慢~但對他們來說最多的就是時間~~

潛水中

kkate

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56樓

2011-05-09 10:23

mcb wrote:
焦點有點被模...(恕刪)

看到此文已經數月之隔,想請問mcb,
想知道您的車子是否還在?
此外,不知是否有考慮改裝成鋰鐵電池?

我是曾擁有過二台上暐的傻子,可以說是被政府虎頭蛇尾法令害到的冤大頭,
不過就車子馬力來說,上暐的真的不錯.
若我的車還在,應該會想改成鋰電池吧.

mcb

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57樓

2011-05-09 13:41

kkate wrote:
看到此文已經數月之隔,想請問mcb,
想知道您的車子是否還在?
此外,不知是否有考慮改裝成鋰鐵電池?...(恕刪)

還在,他是讓我可以放心去搭高鐵接駁車的好工具...
只是真的只能騎這樣的距離,再多,準備牽車...

我有想過換成鋰鐵電池,可是成本超高啊...(48V50Ah,應該沒人買的下手)
而且充電系統也得換...我車上的充電機換過後的行駛里程應該沒100km吧...
上次有位e-moving的大大,可以自製電池管理系統,或許請教一下夠心動的話,就衝了吧!

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

art1969

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58樓

2011-05-15 0:30

在加油站充電???不就是咂自己的腳....那油等於滯銷賣給誰...
哪裡可以設充電站??
1.每個有用電家庭.
2.三大便利超商.
3.停車場.
4.百貨公司及大賣場
5.電線桿.
6.販賣機.
7.廟宇.
8.休息站.
9.警察局.
10.公家機關.
11.遊客中心.
12.公車站牌.

這些絕對比加油站多更多....看政府願不願執行開放而已...

而更不用擔心待速問題,因為電動車沒有排氣空污的問題,更沒有燥音問題....放心..

ddr533

ddr533
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59樓

2011-05-17 16:56

我自己買了e-mo 電動車
電池六公斤提上去充也比較不擔心會被借走
車身馬達車殼也都有烙印還有車牌可合法上路
不想提電池的大大車型夠小坐電梯也行

孤星追月

孤星追月
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樓主

2011-05-17 23:47

我是最先發文的原作者，想不到這篇居然還有在討論。事實上最後買了e-moving，雖然台灣的電動機車環境不友善，但幸好在溝通後學校塵封許久的充電站開放可以充電，省卻每天搬電池的困擾（只有一兩次）。其實我在永和區，這邊真的挺適合推廣電動機車的環境阿，畢竟這裡人擠人，車擠車，車陣黑煙噪音一堆。
不只我買了電動機車，還參加廠商兩次的問卷調查會，看來許多廠商的確是有在看重這塊市場的潛力。對了，參加座談會，我才發現買電動機車的人，很多是天天扛電池走樓梯住公寓的耶！！完全顛覆我的想像