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電動機車真的能省錢?還是只是環保概念炒作?

Jeff 1645 wrote:
已跨2025.我說壽終正寢的鋰電池咋辦?
狗車主說政府有安排廠商回收再利用
呃…是啊!台南的廢爐渣案難道也是政府安排廠商亂埋的?禍害子孫呀~

狗車本身是不會排廢棄
因為牠是真•無線排氣管,牠的排氣管在發電廠。

狗車主都無視這一點,始終認為他的狗車很環保,笑死!

我不排斥電動車,喜歡你就買那是你家的事~
但如果你說狗車怎樣怎樣的環保
我只能說動動腦筋了解一下事情的真相
很難嗎?..(恕刪)

所謂的環保 看你如何詮釋:
解釋1.商業行為包裝非常貴的環保大有人在。

紙杯取代塑膠杯也是環保大旗,不提紙杯上有塑膠膜,要分離出來的成本比純塑膠回收成本更高。號稱無塑膠膜紙杯 特別強調 生物分解 高科技,猜猜到最後跑去哪裡。
解釋2,任何東西都可以環保(資源回收)只是回收成本問題
。只要回收成本高就會有人鑽漏洞(台南的廢爐渣算小意思,建築廢棄物60%跑去哪裡沒人在乎)

電動機車要說環保真的是環保,必須強調一下 集中管理下空污比較容易處理故環保。

燃料機車如果要做到跟電動機車一樣同等環保,機油配方全部要汰換,汽油燃料等級要比98燃料更高,這有多少人願意付錢。


壽終正寢的鋰電池咋辦,就回收處理,反正台灣有回收的沒幾家,回收方式做簡單的處理(化學提煉or燃燒回收 )要低污染的回收辦不到成本問題

請勿批評鋰電池回收方式,因為台灣所有的回收都是這樣

陶瓷不能回收故跑去哪裡呢
建築廢棄物80%以上可以回收但因為成本問題故 不回收,但去哪裡呢
台南的廢爐渣算小意思,台灣的工廠常常蓋在農田,我還看到化學電鍍廠在農田間的。
陳凱米

[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]

2025-05-12 20:15
環保能省錢?怎麼會有這種觀念?環保是要付出代價的!!電車能省錢又環保的話油車早就淘汰了!!重點還是看你要的是什麼!!
等不到的便宜的 跟早餐店雞蛋效應一樣 價格只會越來越貴 且買保險也比油車貴不知幾番 電的來源與報廢之後的處理 不會比油車環保
要買 自充車 想充就充 還可以四處蹭電,不用加油 換油保養 平穩 舒適,不過 國外品牌 自充車 沒有補助,小的 平均一度電跑40公里,新車時 一天一百公里上下月跑三千公里 都在公司充,三萬公里 換兩次輪胎,一次前煞車皮,其他什麽都沒有,電池有過充保護 ... 參考參考
換電車就看家裡附近有沒有換電站,騎得少選低月租的話也能省不少
還是要看你騎的距離跟道路環境啦
至於充電站,通常會買充電車的家裡都有地方可以充,買之前會考慮的很多人都不是看充電站在哪的
現在充電車也比以前進步很多,勁炫125的性能和續航其實都不錯
省錢就要看你怎麼騎,同樣騎油車也會有人省有人花費高,還是在個人
電動車省錢省在車子壽命末期你不用再花大錢維持
btopia wrote:
家裡能充電通勤距離 ...(恕刪)


除了阿姨,勁炫這類自充車外,其他換電車種除非每月里程破千,都是划不來的,非吃到飽的方案,基本上每公里就是要1元以上的換電成本,油車機油更換頻率基本上就是照車主手冊走,Y牌就是每2000換一次油,水冷車高里程,還可以拉到3000公里,換機油齒輪油,消燈號這類簡單的保養,還可以自己搞,本身就是同時擁有電車和油車,數年數萬公里下來的心得,當然電車騎乘感受確實不是油車可以相比,線性,安靜,加速等,但在經濟性面前,這些都是可以忽略的。
充電就是把保養支出延後到電池更換時一次痛。
換電則是忽略你的時間成本,
本來我可以一週加一次油,變成每天都要換電池。
在電池的科技未成熟之前,
電車都只能說是過渡期商品。
從來環保科技的商品都是燒錢的。
要省錢,不要選電車。
showermin

我覺得充電比換電更具義意的是 換電的能源效率實在太低 1/4的電量都在來回換電 ...若不是電車有綠能來源的選擇 換電比燃油車還不環保

2025-05-12 14:22
fgf48r40 wrote:
最近考慮買台...(恕刪)
以我二年前買E-Woo的實例來說明,真的是可省不少錢。
showermin

能自充 又常騎 確實就是省 若自充電池出現公規 還會更省

2025-05-12 18:48
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