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騎電車的焦慮感

我是非E開頭車牌的電車老車主

星期一到五通勤來回33km每天下班都要換電池

而且如果拿到一代或二代電池去換電池的時候幾乎都剩一格

不想要繼續這樣的騎乘感受選擇退坑了
手機也是天天充電習慣就好
畢竟電車還是有油車無法取代的地方
就看怎麼選擇吧
edgar!!!

blackleo 這個當然要看你的生活圈來評估,以前非智慧型手機根本不需要整天充電。現在手機大家就改變習慣,沒事就充個電,騎電車的人很多人也是順路就換一下,不會等快沒電才去

2022-11-14 22:38
edgar!!!

靈長類 早期的手機就是,現在的手機如果做換電,一來防水 二來體積 三來變脆弱,更怕摔,真要換你可以找小的行動電源用魔鬼氈黏背後,多買幾顆隨時替換,但我想你會覺得大顆行動電源更好用

2022-11-14 22:43
btopia wrote:
電車 不管是四輪的 ...(恕刪)

就算家裡有充電樁也是一樣的
電車開了回來就要充.充電時間長
而且電池衰退快.不是不使用電池壽命就能保持.再配上電池的最大蓄電量會隨的時間跟使用而不斷衰敗
最後不換電池你充滿電都不敢開出去,怕一出去半途就沒電了.如果沒充飽狀況也不敢出門用車
因為根本不知道電池量顯示到底是真的還是假的
電車換電池的不了解

以汽車來說 充電式的 充電速度沒跟油車一樣快之前 我是不會考慮的 (還有充電站普及度)

現階段還是油車的天下

即使電車是未來 那也是很多年以後 尤其台灣的建設速度肯定還比國外進度落後

10年後再來考慮電車
garbage101 wrote:
以汽車來說 充電式的 充電速度沒跟油車一樣快之前 我是不會考慮的 (還有充電站普及度)


車價沒低於百萬、超過保固換全部電池費用沒低於10萬不考慮
給他想純電換底盤全部電池相當換半台到一台車,電池又是三五年壽命而已,過保固期=又要再買一台,沒那錢這樣燒

且現在是還沒全面大量電動車,就已經有搶樁 、偷拔槍的問題,像大陸那樣多的量時,就變成連假大家為了休息站充電排隊 開PK 互相傷害樣樣來
knift

現在人肉佔停車格,不久應該會有人肉佔充電椿的新聞

2022-11-14 16:02
當初真的沒想到續航的問題,所以才買電車,如果需要2天換電一次,我覺得真的挺麻煩的。
目前就通勤油車,附近買買電車,期待電池續航能越來越好,我也是滿愛電車的騎乘感,就是這續航我真的不行啊。
kerr0226

連這都沒想到,你都沒做功課就買了,你要發牢騷的應該還很多

2022-11-14 15:46
我也是因為續航問題遲遲不敢下手電車
長途如果到比較郊區的位置感覺就稍為會擔心
畢竟目前騎的車加滿油至少可以跑300KM...
wonderzero2

估計到他枯竭都找不到?以前沒有石油的就沒有燃料車嗎?

2022-11-14 15:06
Wow_Senior

動手Google 就不用回幹話

2022-11-20 9:18
英英沒袋子 wrote:
當初真的沒想到續航的...(恕刪)


沒差吧. 你沒打算用來通勤 給老婆騎好玩的就不用太計較了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我當初就有考慮買電車...
因為身旁有人很早就換了,不得不說真的好騎!
後來研究了一下費率跟維修保養....
吃到飽的費率我可以加幾桶油了!
維修保養那時的點比較遠要12還13公里....
現在比較近了,要9公里....
而我通勤上下班要20公里左右....
中途沒得換電,勢必得另外繞路.....
後來還是油車繼續騎
畢竟現在的車1公升還能跑35公里....
6公升可以1星期加一次,還是2星期再加一次....
等再方便點再說!
kch008

請買 YAMAHA SUZUKI 都是50KM/升

2022-11-14 14:47
aonion

舊的機車,沒什麼大毛病....單就為油耗好一點換車不構成我換車的理由阿

2022-11-15 18:10
樓主的問題是通勤距離太長

以我現在單程1.5km
中午我還溜回家吃飯
一天來回2次也才6km
一個禮拜換一次電池
去年從老婆娘家通勤單程6km
來回12km,差不多就三天換一次電池
偶而假日會騎去桃園找朋友
單程20km,來回40km,出發前換電池,舊電池是夠來回一次
個人騎比較快(也沒多快市區道路50-60,上橋才會到80)
覺得舊電池可以騎60km 新電池可以騎80km的人真的很利害
我差不多就打個8折吧
Wow_Senior

我可以耶. 是不想太累 不然100K那個也拿得下來 我每天來回37k

2022-11-14 14:59
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