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綠牌電動機車前置物空間討論

guderian

guderian
個人積分：1397分
文章編號：84743930

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41樓

2022-04-29 7:18

k62000 wrote:
提到性能，這車系的電(恕刪)

Ai-4 一樣有方格旗60秒，按下後速度可以拉到63
目前一路按是沒遇到過熱的問題，只是很瞎而已
從靜止到極速其實加速力道都差不多
看起來不是馬達不夠力，只是軟體限制

ecmeel

我騎內人的VIVA加速到53就會有股很明顯的往後拉扯的力道，種種限制說穿了都是為了保護電池，不讓電池持續高電壓放電，藉此來拉長電池服役年限

2022-04-29 12:21

k62000

可能是VIVA那個輪穀馬達與控制器總成散熱限制，過熱不給按之後馬上換電池也沒用，應該不是電池過熱。

2022-04-29 18:47

kidojjone
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文章編號：84747251

930分

42樓

2022-04-29 13:51

跟我的情況滿像的，其實這三台就是同平台的三生車。喜歡哪個外型就買哪台。
我個人是VIVA的車主，買車後才發現三角錐的極簡設計有非常好用的地方。
那就是多了可以載東西的側面空間。

以往傳統速克達是無法像這樣把龍頭旁的空間也拿來運用的。而且我還有自製一組可拆卸式菜籃。

不用時可折疊，也可直接拆下提走。
這樣就最大化了可載物的空間，甚至我以前騎的勁戰都沒辦法載著嗎多東西。

不過最重要的還是買的人要看的順眼，我個人是覺得VIVA非常特別，我就是很愛。
但如果不喜歡的人，Aoi-4 ever也是個很不錯的選擇。

k62000

是啊，VIVA精簡龍頭可以外掛的配件就很多樣化了，只要能接受VIVA外型跟這些額外配備要花錢買的話，可以搭配出一台很有個性的車。

2022-04-29 18:53

UNIWANG

UNIWANG
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文章編號：84748500

55分

43樓

2022-04-29 16:00

如果你三台車都有試乘過,
你就會知道Ai-4跟其他兩台的穩定性完全不一樣,
Ai-4的車架有重新設計過,
路感比其他品牌同規格的車好太多了,
很多東西都可以額外加裝,
但是車架是沒有辦法改變的,
建議去試乘看看就知道了,
甚至可以租一台VIVA的go share去門市,
然後馬上試乘Ai-4,
就能明顯感受到差異!

k62000

這倒是真的，VIVA的避震不好蠻跳的，很多車主都會改裝後輪避震。其他品牌衍生車的車架有改、避震器的配備也不同，每台車的路感自己去試騎一下比較好。

2022-04-29 18:59

t9016g

t9016g
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30分

44樓

2022-05-05 7:35

前面空間和視野

還有PGO UR2 PLUS也是PBGN聯盟綠牌車最近剛買2台好看又好騎右邊那台是GOGORO VIVA是不是比較可愛啊?

bryan001

UR2加上貼紙，反而更可愛了

2022-05-06 14:45

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