erictaco wrote:
2021了，你還要爬...(恕刪)
這是那天發的文，你們這些不是不用等，就是不會壞，還有不用花錢的，你們是通案還是個案？
https://auto.ltn.com.tw/news/17817/2
省油的，給樓主參考？
但比較保守的作法還是先有油車
因為油車購車快 維修快 故障率低
使用上cp值高
電車不適合 2種人 第一種是想省的人
你只要在考慮cp值 省不省錢 那你就不適合買電車
先說我認為的結論，電車開銷大部份情況一定會比油車高，
並且至少高2倍，除了你是騎到飽用戶。
其實你在路上會看到狗狗肉除了年輕人在騎
還有非常高的比例是中年人跟歐里桑 歐巴桑在騎
為什麼 因為他們的經濟能力不在意狗狗肉的開銷
第二種是里程數極高的人 雖然有騎到飽
但里程數高也意味著更頻繁的換電次數
一般正常的高里程使用者 也許一個月1000km都還ok
大約一天換個2次電 但我認為如果你一天要換3~4次
然後長時間下來 所謂長時間不是幾天幾月
而是好幾年這樣下來 我相信你會累 會厭煩
像我油車騎這麼久了 我就很討厭去加油站跟車行換機油
也因為我油車騎煩了 我其實比較喜歡騎電車
油車是怕他沒電或下雨天才騎
但我還是把油車定位為主力通勤車
電車我現階段 不會把它定位為主力通勤車
因為一：任何形式的故障為一大隱憂
全車系電子產品跟電系太多
還要考慮到電池跟底座的故障或自然折損
二：維修時間不明，有可能會很長或要留車，
老實說我並不排斥預約制或維修時間長，
因為傳統油車的維修，車行老闆可能就快速隨便幫你
弄一弄，因為後面還有客人在等，他也不可能幫你弄
太久，傳統車行就是要靠有認識或跟老闆博感情，
然而我並不喜歡這種路數。狗肉的問題就是這種車車齡低，
問世時間比舊系傳統油車短，狗肉技師也都是年輕師傅，
所以維修的經驗時數少，時間也許會拖比較久，
也有可能要留車，雖然說門市好像會給你代步車，
但也不能排除沒有代步車的時候，
如果留車又沒有第二台車，那就麻煩了，
以上是個人不專業感想。
Ayoomi wrote:
買電車
其實你在路上會看到狗狗肉除了年輕人在騎
還有非常高的比例是中年人跟歐里桑 歐巴桑在騎
為什麼 因為他們的經濟能力不在意狗狗肉的開銷
不是 經濟能力 不在乎 GOGORO 花銷
是錢已經花了
要賣二手也沒價 只能硬著頭皮繼續騎
中低收入的補助更多
而且說不定是兒子 沒什麼在騎 月租費很貴 叫媽媽爸爸騎
比較不會浪費錢
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