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花小錢買代步車?代步車的定義是不是一堆人搞錯了?

潛出水面 wrote:
我來這是買我想買的東(恕刪)

什麼意思?
對錢的概念還有代步車的定義每個人都不同
沒有所謂的非黑即白
也很多人就一台機車跨縣市到處跑
通勤也騎....出去玩也騎
對他來說這也是代步車阿
這很單純就是你的王道不等於我的王道

這種概念套到汽車上也一樣
很多人開車都馬整路龜
上國道永遠開不到速限上限
這種人你跟他說甚麼車子快不快穩不穩
他根本感覺不出來也用不到
這種人在路上佔了大多數
但汽車討論版還是一堆人在討論這種話題
畢竟會到專板討論的多半是對車有興趣的
在意這些再正常不過
開版的文章一開始就感覺說的很偏頗,
我覺得機車原始價格不是重點,畢竟5萬到8-9萬仍然一堆人買

續航力一直都是很重要的
你把市面上所有重機價格砍1/4

但是續航力如果只能騎40公里就要加油
你看有多少人會買這些砍價的重機

狗肉當初有些車款定價10萬上下,仍有不少人買

但是後來為什麼都退坑? 續航力
維修後勤都是考量

一開始換電池好玩新鮮
不代表要天天找電池的時候還是一樣好玩新鮮

續航力可以說不是唯一退坑原因
但是仍然是一部分人退坑主因
你說的對 wrote:
就是代步車一個月才多(恕刪)



你好常說一個月省200
不是差那200啦
油車又不是只有GP
也是有貴的啊
要說油車多省油資也比不過換電的月租吃到飽方案

我曾經也很想買電動車,最後不買的原因就是便利性而已
我只是要一個代步的便利性,連基本的換電與保養都成問題時
這還有便利性嗎?
居住的生活空間附近裡,沒幾個換電站,
不是要多好幾公里去遠的換電站換充飽的電池
不然就是只能在通勤途中換永遠沒充飽的電池
上班都要來不及了還要換電的過程
保養也是提前一個月預約
重點是不方便啊....
九成以上民眾關心的是荷包,是CP值。

光陽I-One VS gogoro VIVA MIX
........輕型 VS 重型
..... 4.2kw VS 6KW
.. keyless VS keyless
.....單電池 VS 雙電池
..66800元 VS 63980元
迪倫哈里 wrote:
對錢的概念還有代步車(恕刪)

正確~純討論
YASHIROll wrote:
從gogoro帶起白(恕刪)


從二行程速克達開始風行
到四行程....
這段期間有前碟的
就已經算較高階車款
平均價三、四萬多
碟盤的加個三、四千
這種真的才是高CP值代步車

會覺得現在機車和物價貴
根本問題應該是收入趕不上通膨
突然發覺偶只是個01街友 >
宮禧伐材 wrote:
開版的文章一開始就感...(恕刪)

拿重機來講?重機是相對的小眾市場,Gp125這類才是大眾市場,這個層次的車不是拿去上山下海的。
tjptw wrote:
拿重機來講?重機是相(恕刪)


我只是想表達續航力對車子的重要性
舉例是拿重機來說,但不表示只有重機才看重續航力

事實上任何一台車都看重續航力
本身車價我認為並不是唯一的重點

畢竟如果不是只有附近代步偶爾騎車
續航不佳就是得經常換電

而經常換電是否每個人都能接受就真的很難講
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