一些看法 (第5頁)

路人39
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41樓

2021-01-21 16:23

不長眼 wrote:
電車常說到的鏈條死目.電車迷都說因為電車扭力大
所以........
可是..這原廠不是應該就是要有設計
選擇原廠規格品來對應扭力大這個特點
而不是以一個扭力大來塘塞..
應該是以改齒盤.改鍊條的方式去適應所謂原廠馬達扭力大

這是我開始了解以來最詬病的一點之一
原廠鍊條常被抱怨
原廠就總是喜歡建議消費者改(一說是升級)DID黃金鏈條
我是沒去研究兩者差在哪裡
但我質疑的是為何不出廠就直接配DID黃金鏈條?
偏偏要先弄個比較差(相對於DID黃金鏈條)的鏈條
然後消費者騎沒幾千KM就進廠再花幾千塊去換?
一來一往可以讓車價多個兩者價差就能搞定的東西, 實際讓消費者多花了多少錢?
這種做法我個人覺得非常的噁心至極
也看出這間廠商對於造車的態度

宮禧伐材

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42樓

2021-01-21 16:25

如果電車完爆油車，幹嘛不換
但如果大部份優點還是無法勝過油車，幹嘛要換？

我都不知道看過幾個被電車搞到抓狂的正常人。

現在光是換組電池續航力不佳就是最大的問題

油通常一週加一次，有時候不急著加多稱個4-5天也是大有人在。

但電車呢？兩天跑一次換電站，不趕快去換隨時顧路，真的顧路了還要被檢討為什麼這麼少電才要換，只能說能接受的人真的很有愛，但對不能接受的人來說，講再多都沒用

宮禧伐材

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43樓

2021-01-21 16:27

路人39 wrote:
這是我開始了解以來最(恕刪)

太認同你最後一段話，出廠配一個沒很好的鏈條，輪胎，中柱、側柱，讓你想要換還要再花錢這種嘴臉我也受不了

Griffin09

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44樓

2021-01-21 16:45

個人覺得有句話說得好

擋人財路如殺人父母

看油電平權這啼笑皆非的論點就是, 全世界的汽機車製造商都在努力車輛動力電氣化,就沒一家提出這奇怪的論點
端出便宜又大碗的牛肉吸引顧客上門才是王道, 而不是盡出些打壓別人自己又不長進

至於各家牛肉好不好吃,那是上門顧客自己的問題,而不是在旁邊喊燒的路人甲

區5678

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45樓

2021-01-21 17:34

不長眼 wrote:
這沒有算在電池租金的月費裡面??
這樣的月費..好像也是太誇張了一點..

(恕刪)

售價五萬的電池，拿來用租的，租給499的用戶，要100個月（超過8年）才達到這個金額。

8年？聽起來還算合理，不然，要直接花五萬買？

不用把499或799的月費妖魔化，說得跟天價一樣，感覺租一個月電池跟租房子是一樣貴。

不就是多一隻手機的通話費嗎？

298305漳泉

298305漳泉
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46樓

2021-01-21 17:45

區5678 wrote:
售價五萬的電池，拿來...(恕刪)

這就是可怕的地方，如果這成為公規，費率會升還是降。
你現在499，那之前999的一個月多500，500七期125可以跑多少公里啊？

ukj2621004

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47樓

2021-01-21 17:58

298305漳泉 wrote:
這就是可怕的地方，如(恕刪)

不可否認的，目前電動車的成本是比較高，每月要多花幾百元。

多幾百元......能接受的，請當作飯錢、飲料錢、煙錢。

有壓力的，請繼續騎油車。

個人四年來覺得，不用換油、修小東西，電動車的感受還是不錯。

區5678

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48樓

2021-01-21 18:06

ukj2621004 wrote:
不可否認的，目前電動

多幾百元......能接受的，請當作飯錢、飲料錢、煙錢。

有壓力的，請繼續騎油車。

(恕刪)

我覺得不是這樣，騎油車不是免費，也要加油和保養，電車月費頂多貴個3、 500。

每月多不了多少錢吧？

ukj2621004

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49樓

2021-01-21 18:16

區5678 wrote:
我覺得不是這樣，騎油車不是免費，也要加油和保養，電車月費頂多貴個3、 500。

每月多不了多少錢吧？

其實，凡事有個比例原則，以汽車來說，都買到跑車了，怎麼會在乎油錢？

同樣的，換電池的車不便宜（因為有換電站要分攤），都買得起了，還會在乎幾百元月費？

如果會在乎幾百元月費，生活有壓力，又何必硬要買換電車呢？

甚至不應買貴森森的七期車，而是該買高CP值中古車。

什麼樣的收入決定什麼樣的生活品質，您不否認吧？

ukj2621004

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50樓

2021-01-21 18:25

宮禧伐材 wrote:
如果電車完爆油車，幹嘛不換
但如果大部份優點還是無法勝過油車，幹嘛要換？

電動車現在還在發展期，不是量大到普及便宜時刻。

假設：大陸採用gogoro規格，而且大量推廣換電站及其電池，造成成本大幅降低。這樣，gogoro的電池可能不會自己製造，而是從大陸進口，因為低成本，進而可能降低車價與月費。

因為如果不降，卻又利潤龐大.............難保不會有第二家出現競爭。

總而言之，隨著時間發展久了，一定是對消費者更好發展，續航力更好，費用更便宜。

覺得有負擔、被坑的，請先觀望幾年。不覺得的人，歡迎入坑享受電車舒適感受。