pcian wrote:
中華是放棄充電 全部改幟換電？
還是部分車型充電 部分換電？
還是一部車上二合一 有換電也可充電？
就使用者體驗來看，
個人認為放棄充電是遲早的事情。
小葉叔叔 wrote:
歐洲很多國家就不能販售油車
大概還剩不到20年
20年後
差不多接近退休了
反正退休後閒閒沒事
等著來看大逃殺上演
在這邊天天黑電車黑到沒下限的那幾位
希望20年之後你們還能這麼昂聲
鋒芒內斂，特立獨行
cyt7241208 wrote:
1/3 >2/...(恕刪)
這句話的意思不明
什麼是「台灣市場是佔他家市場的多少」？說清楚點比較好討論
我猜你的意思應該是：「台灣市場所賺取的利潤，占他們公司營收比例是最大的，他們怎麼會去說國外重要？」
是這個意思吧？
我試著說明，你聽看看
1.台灣市場的營收占該公司最大的比例
2.台灣總市場小
3.海外市場才是拓展重點
這三者並不衝突，可以同時存在
因為講的是三件事
你所糾結對方講的：「台灣市場小，大廠重點在海外」
這句話擴大解釋給你聽看看：「台灣總市場小，即使占公司大部分營收，但台灣市場成長、市占已趨近飽和。海外市場、市占尚有成長空間之狀態下，為求公司盈利多角化，因此將重點擺在海外。」
懂了嗎？你剛剛發現了2/3 比1/3大、數學很好給你拍拍手，但似乎把三者混在一起談，搞錯意思了
sonypsc wrote:
PBGN合作案都是沿用用PBGN的機體和電機喔,頂多在周邊和外觀變化,所以沒有那種兩用的
加入PBGN，只是幫gogoro分攤營銷當分母。
相關車輛都是一樣機體電池組裝，不同廠牌只是換車殼、輪框而以。
相對的光陽自由度高多了
光陽發表運動新款電動車 F9！但初期僅在國外販售
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