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電動車生命週期根本沒比傳統油車環保 ?新研究已推翻此論點

我壓根沒有那種念頭,看了這幾樓,只有你這樣說。
我就說了,我只是要買新機車,才來電車板看看有沒有新電池技術。
硬把自己的想法,套在別人頭上,打個問號,還是你自己的想法,不會變別人的。
自己不打那些字,別人怎麼誣陷?
這麼多樓,就真的只有你這樣說。

而且我引述別人的文,波蘭的電不環保。我也是說電車環保,只是台灣的電沒那麼環保。
還是是有人說我說電車不環保。
至於民進黨政策,那別國人不用考慮不環保電力,台灣人買電車時,就更要增加這個考慮選相。
我認為這是買車時個人必須要加進去的。
"然而你的結論卻是電車不環保,根本搞錯重點了好吧?"
我沒有說電車不環保。
我是說台灣目前的電不環保。
難道加個問號,可以說是我說的嗎?

哈,原來還有這招,那我也來改一下前面的發文,說我標點符號標錯了。
每次提到環保,最後都只剩下「走路騎腳踏車不要呼吸」這類的留言
環保不是一覺醒來,空氣就突然變清新
汽油的汽/機車從以前到現在的排放改善了多少
也是一步一步累積起來的

騎腳踏車對我這個還在考慮油車或電車的,沒有什麼參考價值。
min9821 wrote:
我壓根沒有那種念頭,(恕刪)


你壓根沒搞懂,如果台電的電不環保,那騎油車的才要注意

中油台朔的煉油用電比電動車高非常多,還不包含加油站的用電
你確定要用發電汙染打電動機車?

另外燃煤發電的污染是否有這麼嚴重,令人懷疑
如果這麼嚴重,為何停發電機組空汙一樣嚴重?
結果過年工廠停班,空氣馬上好起來?

如果要學人家做剖析,上面的問題可以試著回答看看~
min9821 wrote:
騎腳踏車對我這個還在(恕刪)


我早上有稍稍看下.
因為有點麻煩,所以就沒有回應給你

基本上,研究的內容因為要付費才能看全部.
所以不知道他們算了啥玩意.
但有一個事實要稍稍跟你講下

歐洲各國都有發電廠

歐洲沒有每一國都有煉油廠.
好幾各國家是進口汽柴油的.
說白了,他們會有發電汙染.但沒有煉油汙染
正常來說,做研究還是要追究到他們跟誰進口,汙染數值轉嫁過來才是.
但超麻煩的.你要這頂多就是大學畢業專題的學生還是菸酒生去追查這些!?
NO WAY!

就這樣了.我自己之前無聊算了32000公里的汙染.
你可以看看.但也只是參考而已,
畢竟台灣煉油汙染數據根本就是黑盒子.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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