南宮真嫣 worte:
我只有輕型駕照平常載...(恕刪)
基本上我不是很推em50
em50的優點大概就自充及電池有副廠
其他的就.......
Gogoro與e-moving的個人使用心得
南宮真嫣 wrote:
目前住一樓是不用擔心...(恕刪)
電池要一萬四是現在價格報價
以後電池會愈來愈便宜嗎? 個人不這樣想, 通常電池就算本體會愈來愈便宜, 但一些附加成本灌一灌還有通貨膨漲, 賣給消費者電池只會愈來愈貴, 且廠商也會把過往常用規格電池逐步停產, 改採較高容量再對外宣稱用高容量較無里程憂慮等, 但高容量電池也代表更高售價
*****
按你的需求與常用里程, 加上時速多控制在40公里上下, 若以換電車用299/月特惠方案, 扣掉約130-138公里, 大約還有80餘公里要用2.3元/wh計費, 在不加入各項優惠條件扣抵下, 不負責估計再加50元, 每月共約350元左右,
若不想花成這樣, 大概只有用中華綠牌的月租方案, 自己充日後應不用再買電池, 只是中華的綠牌方案是否支援戶外快充加費又是另一項課題, 若不支援可用距離範圍都會受限, 慢充就是拿時間下去耗
照需求來看這台應該很適合，綠牌、跟一般woo外型一樣、置物空間大、坐墊低又大、前面可裝菜籃、中柱好架、最高時速55km/hr、不用綁約
充飽電一次可以騎60km，照目前算起來大概1km只要花0.5度電充電
尤其那枝中柱，設計的好，車輕，連我媽都說輕鬆
當時台中買扣補助差不多四萬
電池買斷的，因為剛牽不到半年，後續保養、換電池都還沒遇到，不敢下結論
家裡買來給媽媽當買菜車的，覺得非常適合，因此推薦一下
本來以為三陽不重視電動車，沒想到前幾個月寄一份使用感想問卷，填完還給兩百全家禮卷，上禮拜又主動召回換新控制器，雖然沒告知更換原因，也不知道是好還不好，不過感覺上不會是把車賣了就不管的孤兒，希望各車廠的電動車都能進步囉！
陳凱米 wrote:
按這法規來看, 可以載幼童啊~
樓主不用擔心了, 把後座裝個安全的兒童座椅就搞定了吧???
第二條, 超重是幾KG啊?
PS:記得幫小朋友買安全帽, 四分之三頂幾百而已, 生命誠可貴. ..(恕刪)
可以載一個,但樓主有兩個小朋友
現在6歲和4歲
或許你沒有載兩個小孩上過學,以我自己送小孩上學的經驗
(今年小五 身高130以上和小一身高約120)
以樓主這輛跟Dio一樣坐墊等級的小車
最多最多再過3-4年就載不下了,而且如果樓主有女兒的話,女生長得比男生快
身高會更高,所以WOO100才會賣的這麼好,比豪邁還長的坐墊
窄又不重的車身,是很適合載小孩三貼的車
像我用這三種車三貼
金贏家100已經很勉強,大兒子屁股要貼在扶手上
新勁風50剛剛好而已,所以1996年當時老婆沒買Dio是對的,因為Dio真的太小台
風動50跟豪邁坐墊差不多大,坐起來最合適,現在雖有WOO100,但車重較重且要重型機車架照
至於我女性朋友騎大兜風50,到小朋友念小六都還可三貼,因為實用性高,所以今年車拿去換缸
再戰10年
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