CcCManCcC wrote:樓主追的是動態姿勢...(恕刪) 馬車是150以上無法領牌時代的異數 要用125的排量達成大羊的行車感受 所有規格都比同級車高了一兩個檔次 跟追風一樣是時代造成的經典 現在要不是走運動跑格太不舒適 就是走大羊路線太笨重運動性差 論避震性能跟長程行走 同排氣量他說第二誰敢稱第一至於靈魂的話 呸呸呸
整棟樓只有2個ID都是C開頭的認真了一個提8.5萬馬力多強~加速多快~但是馬路上還是國民車GP~新迪爵~賣最好一個提停產多年買不到的馬車~而且人家樓主要的是通勤車~通勤車要行駛靈活~好停放~最後~這裡不是電車版嗎?幹嘛一直討論油車?
俺只是個路過的 wrote:整棟樓只有2個ID...(恕刪) 人家在提造車的靈魂啊。而不是(只是騎輛車)樓主提出在意的騎乘姿勢..我順便提一下另一方在意的舒適性(我馬車也騎一段時間通勤,有難停嗎?完全不覺得..又不是嬌小女孩子..我都還能把馬車屁股拉起來橋位勒)簡單來說,現在一堆車,要東沒東,要西沒西....就只是把零件組成一輛車.....隨便搞一搞就能喊自己是咖啡車,還一堆粉喊好棒棒。在別的地方完全被玩復古車的罵翻
Stereophotography wrote:馬車是150以上無...(恕刪) 是的,我覺得馬車真的堪稱經典在當時125能拖那麼大的車體,然後速度速又不遜於其他125。後面什麼RV150騎乘姿勢也根本沒有馬車的舒適第一次騎馬車,真的覺得自己是貼地飛行,重心極佳
油車節節敗退,比安靜、比環保、比排氣管燙傷、比加速、比科技眩目、比功能、比防竊、比震動舒適、比保養數量,都不如電動車。只能比油資,但是,高用量又比不過電車的吃到飽方案。接著比續航力,但是,充電換電已經愈來愈進步,也打不動了。本月1450的業績還沒達到,怎麼辦?只好改攻「靈魂」吧!虛無飄渺、不著頭緒、聊勝於無。