becker zhu wrote:
何來屎的說法？這文章就是針對你這種想法而做的，充電車在台灣最少有64萬輛，而換電車現在有幾輛？64萬中不是普遍的普通重型車。如果換成普通重型車銷量會如何？你我都不知道，需要時間看看銷量往後就知道。
充電沒人買單，還有64萬台⋯嗯 。為了反而反的說法看的很膩
為何不在找更細一點的數據出來?
64萬輛充電車, 電自的佔比用想的就知道是極大部份.
輕型掛牌的數量都有數據, 才幾萬千台而以.
所以樓主是指忘這些原本騎電自的族群全都替換成充電白牌?
會選擇電自大部份無非就那幾個原因.
1. 便宜.
2. 使用距離短.
3. 不常使用.
4. 不需駕照.
個人是找不到為何這些電自的族群為何要替換成充電白牌的理由.
如果樓主有其它想法, 不如提出來大家討論看看.
