電動機車續航實測流出，Gogoro 2居然輸了 (第5頁)

may313

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41樓

2019-06-28 11:25

真的嗎？兩倍？

賣車如果不只兩倍，還是會…………

forvaio

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1626分

42樓

2019-06-28 11:27

steven4v wrote:
住公寓5樓的肯定不願意扛電池上樓...(恕刪)

第一，
這台應該電池是不可隨意卸下的設計...。
第二，
以這顆電池的容量，是絕對沒人想抬到樓上充電的......。

詠昭

詠昭
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43樓

2019-06-28 11:28

電動機車只是過渡時期產品~

150~200公里6期125油車只需加滿一次油

ch22502000

ch22502000
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44樓

2019-06-28 11:35

比較聰明的說法:
emoving:
騎56公里後，一天的工作活動都結束了，騎回家好累，還要拿充電器上插頭，煩不煩啊?
gogoro:
騎48公里後，隨時騎去換電池，無需刻意準備明日工作的行程，輕鬆自在

這是不變的事實，有變的是方便性

GOGORO ，選擇899吃到飽方案，你為何要傻到每個月都要繳1199元?

中華只要399+100=499元?
考慮電池衰退，造成時間及金錢的困擾，划算嗎?

不趕時間，就選中華充電的，否則就選GOGORO 才經濟實惠啊!

羅素威斯布魯克

羅素威斯布魯克
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45樓

2019-06-28 11:36

充電的續航力本來就該要贏換電的阿

不過電池用了一年半載如果衰退了車主會馬上換掉電池嗎?

還是說衰退了就忍耐用倒掛調會是受不了才換??

一顆不少錢喔

298305漳泉

298305漳泉
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46樓

2019-06-28 11:41

很好，聽說今年中華要出兩款白牌，消費者又有選擇的機會。

guderian

guderian
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47樓

2019-06-28 11:42

中華這台車很不錯，總算把馬力給出來了
不再像其他廠商硬凹＂大馬力不需要啦、騎這麼快危險啦＂這種愚蠢論調

但是要推廣充電車真的不用拿續航力來給人家打臉
畢竟人家換電站已經上千座，20HR環島都沒問題的狀況下
人家可以很開心的油門一敗直接到下一站換電滿滿繼續噴
充電車只怕不只上廁所，吃個午餐都行了，前提是你要找得到快充站
讓我們一起來數數現在有多少個吧？
如果用插座那大概還可以加個下午茶...

充電+自有電池注定就是硬傷
無論快充再快都不會有交換來得快
電池壽命再長也會有出保的一天
差別就在於人家只要把電池換一下就可以繼續行程
而充電車只能糾結於廠商的保固認定跟無止境的溝通再溝通

性能棒、續航強的充電車早就存在多年了
為什麼各家廠商假想敵還是只有狗？
原因不證自明