光陽若捨棄尊嚴和睿能合作共用電池今年市占50%能達標嗎? (第5頁)

Wow_Senior

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41樓

2019-04-03 12:22

qwe716 wrote:
不可能跟睿能合作啦...(恕刪)

有個詞彙叫做"停損"也就是避免損失擴大.
要是我喔,大概今年第一季就會停損.
最慢也會在YAMAHA/AEON/PGO開賣後的一個季度之內停損.
不然真的就關門大吉了!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

MaxKK4125

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42樓

2019-04-03 13:58

Wow_Senior wrote:
任何扯後腿的豬隊友都必須要死!
未來台灣機車市場大洗牌.AEON/PGO反倒市占率名列前茅.
兩頭弱羊退出市場,倒閉出局也不是不可能的事情!...(恕刪)

沒錯，加一，就是如此，先見之明......
沒錯，加一，就是如此，先見之明......

Syaoran

Syaoran
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43分

43樓

2019-04-03 14:05

光陽如果合作一台單電池換電的綠牌型
早就滿街跑了
屌打所有綠牌跟無牌
就是不知道在玩什麼

aa11zzxx

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44樓

2019-04-03 14:08

你真的太天真了，根本沒人想把蛋放在同一籃子，那為什麼HTC會把所有OLED的單給三星呢?

因為"價格"，當年台廠一堆做OLED的為什麼不給台廠單呢? 自己人不挺?

台廠就量小價高阿，三星出不了貨，HTC大可以轉單，但是成本會大幅上升，賣一台虧一台，

如果你是領導，請問你會轉單還是跟客戶說缺貨?

以前的行業門檻是你東西做不做的出來，等到大家都做的出來，拼的是你能不能量產百萬個甚至千萬個還賣的掉，

賣不掉光倉儲成本就夠讓你公司倒閉。

CcCManCcC wrote:
等自己當老闆，肯定自己也不會都把雞蛋放在同一個籠子....

CcCManCcC

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45樓

2019-04-03 14:21

aa11zzxx wrote:
你真的太天真了，根...(恕刪)

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170921/1207824/

就是因為沒去想，只顧成本，才導致後續問題。

如果都能預知賣一台虧一台，那這產品本來就該停掉不上市不是嗎?!趕快轉其他廠商的零件開發...

回來談電動車，既然有前例，被綁住就是有這種可能性，那何必使用GOGORO的要讓人家有機會綁死?!!!

製造換電機構，也不像製造OLED有一定難度和需要雄厚資本

曾讚

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46樓

2019-04-03 19:11

銀刀 wrote:
先來複習一下這幾張...(恕刪)

為何要跟睿能合作❔

呵呵呵呵

陳凱米

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47樓

2019-04-03 19:49

CcCManCcC wrote:
我自己覺得...這根...(恕刪)

可是，…油車最關鍵的電噴系統不止是私人的，還是日本公司呢

TimLin98

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48樓

2019-04-03 21:35

睿能絕對歡迎，只是各家量產後價格也下不來
其實光陽靠便宜車款再賺20年也可以，當電動車補助沒了便宜油車依然還是民眾首選

tommyxie1111

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49樓

2019-04-04 8:11

Gogoro表面上是藍海實際上是血海，必須不斷的投資擴充充電站設備，台灣不算大的地方電池站增加需求就已經超大了，未來還有電池消耗維護成本！以其它機車廠的人力物力水準難道看不出來嗎？叫幾個工程師評估報告就可以做出來了好嗎，現在主要是政府政策的搖擺，讓唯利是圖的企業不敢冒然投入！光陽就算把Gogoro直接買下市佔直接登頂，但結果是要一直賠錢它會想玩嗎？！當然是以隨時可以退出的玩法陪政府裝裝樣子，等不得不玩的時候才來玩真的！世界各大機車廠目前不都是有推出幾台電動機車嗎！？為何沒熱銷，當然有其不利因素存在。

tjptw

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50樓

2019-04-04 9:10

tommyxie1111 wrote:
Gogoro表面上是...(恕刪)

因為那些大廠推出的電動車又貴又性能差，當然推不動，跟Gogoro 比，性能一半，價格一倍。

光陽若捨棄尊嚴和睿能合作共用電池 今年市占50%能達標嗎?

光陽若捨棄尊嚴和睿能合作共用電池今年市占50%能達標嗎?