298305漳泉 wrote:不怕的,大家都可以...(恕刪) 也是啦, 那隻陽確實花了大筆銀彈, 只是看來主要花在文宣報導, 發表會, 寫手業配, 駐點展宣族繁不及備載口惠大過本質的老牌真是第一名, 宣傳走在技術尖端, 可以超英趕美囉哪像另一家充電派業者至少還默默做, 相對苦幹實幹, 貨真價實白牌等級都已不斷測試中離上市也不遠了那隻陽還在神功護體般一定可以今年達到如何....
web101tw wrote:吉府這麼早就搬出油...(恕刪) 還有電動腳踏車(包含子牌/關係企業)銷量, 電動代步車, 沙灘車?等銷量加進來, 發表總銷量甩過所有本國二輪業者好幾條街以上, 在這檔事它喜歡當那隻賽跑兔子, ok的
erictaco wrote:我突然想到~一人一信請光陽把Many EV跟GP合體全新的動力加上大賣的經典款我找不到任何會挫敗的理由光外型就贏地球三圈以上這事情在大廠常有一堆電動車款,都先用大賣的車款去改這樣才算一款車,徹底的油電雙棲...(恕刪) 其實他也很想複制成功經驗.問題是沒那個技術.只能眼睜睜成為第二個N O K l A .趁現在油車能撈就捞
真的沒補助的話電車一定慘看看現在就好 各大廠沒人把重心放在電動車GG可以說是獨佔市場 加上政府大力加持電動車還是新產品 全台兩千多萬人都是潛在客戶結果月銷售竟然只有幾千台 可以說是非常差等於賣四年全台兩千多萬人只有十萬人買單這麼多加持之下 還賣輸年年衰退的油車一大截很慘