電動哈雷上市!但為何不用ggr的電池? (第5頁)

CLA45 AMG

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41樓

2019-01-09 9:35

國際大廠，人材濟濟，自然會選擇最符合全世界潮流與佈局的補充能源方式。
黃牌不用GGR電池完全不意外。意料之中。

JYL650314

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42樓

2019-01-09 9:36

之前有看過一份訪談在台灣的外國人,
有談到國外的治安並不全然向台灣一般!
GGR換電站的電池要價不斐!會被偷拆的機會很高
很難設置管理~
若要找店家設置~國外又少有24小時營運的店~方便性大打折扣~

skkpig

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43樓

2019-01-09 9:43

完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最...(恕刪)

我有一個疑問?

如果未來充電技術越來越進步，極短時間內就能充好，那還需要換電站嗎??

57803167

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44樓

2019-01-09 9:45

Gogoro說: 哈雷你為什麼不用我的電池
哈雷說: 狗肉? 可以吃嗎?

Gogoro在全球能見度與名氣還不夠高
哈雷可能連聽都沒聽過它
怎麼可能去考慮它

再說了
美國很多地方那麼大
如果要換電
可能開始建設換電站時哈雷就倒了
還是在家裏弄個充電的可能比較可行
畢竟哈雷做的不是都會用車

Analog.P

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45樓

2019-01-09 9:53

星幻 wrote:
沒什麼其他要點，最簡單的理由是…
等睿能有辦法轉虧為盈再說吧
現在有政府補助的銷量情況下，尚且還達不到呢

睿能今年很有機會轉虧為盈~

知道經濟部為什麼訂定單一電動機車廠年掛牌數超過10萬台,下年度就不再補助?

因為10萬輛的產能是一般公認汽機車廠的損益平衡點
超過10萬輛,車廠就有賺錢了
既然車廠有賺錢了,當然就不必再補助!

gogoro去年9月掛牌數就超過1萬輛
今年增加Yamaha代工,產量超過10萬輛可以預期~

Wasabia

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46樓

2019-01-09 9:54

台灣一個小小的島建置換電站都困難重重，歐美大陸是要怎麼搞，把車主圈在一個固定的地方騎車嗎????

moacetyl

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47樓

2019-01-09 9:55

如果哈雷在台灣的市占，可以像gogoro一樣大於20%

哈雷就會考慮用gogoro的電池了

jason891130

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48樓

2019-01-09 10:02

重點哈雷這麼大...為什麼要跟ＧＧＲ合作.....

就像Bmw Toyota. 也不會找納智捷合作電動汽車一樣....

Younger2006

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49樓

2019-01-09 10:08

樓主開這文就是故意討罵的. 果然是"完全錯誤" !

Analog.P

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50樓

2019-01-09 10:27

jason891130 wrote:
重點哈雷這麼大.....(恕刪)

哈雷再大也不會比Yamaha大(全球第二大機車廠)~

Yamaha會和gogoro合作,並非偶然

Yamaha和gogoro簽約前一年
日本總公司就秘密派二位高級人員到台灣調查gogoro換電站運作情形
發現是很有潛力的創新商業模式
經過一年謹慎評估後才簽約~