tjptw wrote:
比較基礎就是「每個月...(恕刪)
...........
你要不要認真想想你在說什麼？
如果是照你這個比較法
那這張表更沒有參考價值了
broker yu wrote:
稀有元素跟金屬沒有人...(恕刪)
目前還卡在化學置換法從正極萃取出鋰金屬的成本太高而且處理後的廢液比電解質更毒+更易燃+更容易致癌（以充放電性能最好但是毒性最強的鈷鋰氧化物電解質為例）
所以絕大多數回收廠只回收18650裡面的鋼殼，正負極跟電解質交給化學汙染物處理廠去掩埋
最近加州大學聖地牙哥分校發表的技術可以完全活化衰退的正極使廢電池恢復巔峰狀態，不過這項技術還無法進行商業運轉
另外，目前鋰電池除了回收率低及回收成本高之外還受到氫燃料電池、鎂燃料電池、鋅燃料電池跟鋁燃料電池這些明日之星的威脅，尤其後三種的基礎材料成本及取得難度極低*，現階段只是缺乏合適的正極材料
*今日每噸金屬報價：鎂2642美元，鋅2347美元，鋁2202美元，鋰12774美元
rexjian wrote:
比較的基礎，不就是最起碼2者的單位要一樣嗎?
既然冷氣機和電動機車一個月的使用時間完全不同，
你不是去比較2者的單位時間用電量(例如同樣運轉1小時)，
而是拿一個月內何者用比較多電，然後得出總用電比較少的比較省電，
簡直笑掉人大牙，
這顯示作出這張表的人若非別有目的刻意誤導，
就是連國中程度的科學訓練都沒有。
試問冬天時，
比方12月，
我家冷氣整個月都沒開，
耗電量是0，
電動機車只要騎1公里，
其耗電量不就比冷氣大無限多倍?
又比方你有4輪汽車、2輪機車各1台，
汽車1個月開100公里用200元油錢，
機車1個月騎1,000公里用800元油錢，
你會說汽車省油?還是機車省油?...(恕刪)
觀念不對....
你只要記住一個前提, 那張表, 是要表達"平均每月每個電器使用電量"平均值.
你的冷氣不開例子不行啊...那我s2一個月只騎0.5km,那我不更省?
就像表中的冰箱寫12hr~ 拜託,我家全年沒在關的, 又不是住會下雪的地方.
再講一次是要表達"平均每月每個電器使用電量"
若要同單位就不用比了啊, 看瓦數不就好了
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