kuanmoney wrote:
本來要去買GOGORO 2了，看到這個消息出來決定再觀望一年看看YAMAHA的車子，以機車的壽命來說，一年的等待不算什麼。)
餅就這麼大，你們這樣選叫GGR怎麼辦？
CLA45 AMG wrote:誠如T大說的,
餅就這麼大，你們這樣選叫GGR怎麼辦？...(恕刪)
月租收入其實才是睿能想要的!
幾年後一旦愈來愈多車商與之合作替它賣車,
它專收所有用GGR電池電車的月租而退居幕後管理電池和交換站,
豈不更樂得輕鬆?!
又怎會怕明年Y社搶了它的風采,
我猜想睿能還怕Y社賣不夠好哩!
而且今年光GGR全系列就可以賣了近七萬台了,
明年山葉加入戰局,
我預估用GGR電池的所有車款可賣十萬台以上,
再過兩年左右電動機車將進入高成長期,
並不會有你說的"餅就這麼大",
而應該是餅會愈來愈大~
屆時後知後覺的業者眼紅才想跟進搶餅吃,
但睿能已立於不敗之地,
因為車賣愈多它都可以收月租,
除非新加入電車市場的業者不與之合作又能殺出一條血路和睿能硬拼電車市佔?
或許你期待的未來電車霸主-光陽 最有可能吧!
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