qiyunn wrote:
電動機車銷售旺！ Gogoro...(恕刪)
Gogoro 1 2 9月份 都賣出1萬台了
比8月還多， 原以為要年底， 比預想還快達成。
k5229410 wrote:
Gogoro 1 2...(恕刪)
等到明年一月中1000站落成啟用, 假定都用平均一站五座38槽電池, 回推最高可容用車輛數可上看17萬多, 若是有的站還能再擴充另一個五座, 抓個二成到三成站數追加下一個五座, 好比其中200站變成10座, 大約可用車輛數再加三到四萬輛
今年預估到年底累計可達11.5萬或快12萬輛掛牌, 加上預期明年起應該產能會大開(第三季購入自動化產能處理方案, 抓二到三個月試行調整), 明年一月順利應可以每月近萬或破萬產能
而另一個問題就是趕快讓山葉的合作加速執行, 糧草要先儲備也就是讓山葉車行儘速學習維修保養讓其也能先維修狗肉車, 目前的直營與授權店進展速度還是太慢, 不易紓解維修保養壅塞, 因此各點螞蟻兵團還是有其作用的, 這等想望看農曆年後這"美"事能夠實現
09142001 wrote:
一萬台又是自嗨的新...(恕刪)
光陽一千台many ev訂單咱也可以說自嗨阿
當天訂車是馬上就能領車喔? 鬼啦, 就算是也剛好有車, 難道週末下訂同時全台監理站都能辦牌領車嗎?
訂單銷量跟掛牌量混在一起談你開心就好
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Gogoro電動機車愈賣愈多，昨（1）日宣布9月新增銷量首度破萬輛、領牌交車數突破7,400輛，雙雙改寫單月新高，第10萬位車主將在本（10）月內誕生，
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等到月中過後看交通部統計比對不就得了
對了, 還有尚未掛牌的訂單中還包括中小企業拿來搞促銷活動"獎勵"用途
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超級週年慶」抽Gogoro 2 Plus
持褔利卡全店單筆消費滿400元，抽「Gogoro 2 Plus」(車款顏色為隨機出貨，可累抽，共100名，單台市值79,800元)
活動辦法：凡於2018年9月28日至2018年12月6日，持福利卡全店單筆消費滿400元即有資格參加抽獎，滿800元則有兩次抽獎資格，依此類推，並有機會獲得「Gogoro 2 Plus」。
5.抽獎日：2018年10月15日、2018年10月22日、2018年10月29日、2018年11月5日、2018年11月12日、2018年11月19日、2018年11月26日、2018年12月3日、2018年12月10日、2018年12月17日，分別抽出10台Gogoro 2 Plus
7.領獎辦法：中獎人須於通知指定時間前，將「領獎申請書、福利卡、身分證正反面影本」寄至【104台北市中山區民生東路二段153號4樓 週年慶抽獎活動小組收】，待確認資料無誤，由週年慶活動小組將中獎人資料提供予Gogoro做後續兌領程序。(詳見官網活動頁公告)。
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中小企業下購100台也該是在九月份, 但在抽出中獎名單辦理領獎前, 根本不可能當月掛牌
不過話說回來,就我這個現實的消費者而言也真的替兩羊捏一把冷汗,現在的趨勢說明一切,再過多久會被超越難道算不出來? 等到時候你十幾種車款加起來的銷售數字抵不過人家個位數款的數字時,你怎麼辦? 你的員工怎麼辦? 今天油車跟電車各有各的支持者,換電跟充電也各有擁護派,不過也不要盲目地去批評另一方啊! 今天的趨勢已經那麼明顯了,為什麼不趕快去督促兩羊車廠趕快轉型?
去大陸看看,人家強國路上的公車跟計程車都幾乎是電動車了,你這邊還打算守著內燃機到什麼時候? 沒錯,現在的電池是有它的容量限制,但是也別忘了蓄電池才發展幾年?你內燃機又是幾百年? 試問你認為誰會具有更高的未來性?今天兩羊最好的策略就是趕快產出"超越狗肉"的電動車,然後隨著電池技術的躍進隨時接軌,空在那邊假估假怪有什麼意義?那些批評電動車的在那邊吼就可以讓大趨勢回天?趕緊回到現實面,趕快想辦法搭上這個潮流才是!
這也讓我想到當年愛迪生的燈泡問世之後,仍有一堆人投入研發怎麼讓煤油燈更省油!有用嗎? 然後當LED出來之後,鎢絲燈又守了多久? 現在電動車已經滿街跑了,你又打算守著油車多久?
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