星海藍 wrote:
全世界的手機規格數千...(恕刪)
你推銷的充電車不受台灣人民的捧場，你就別怨嘆了。一切都是命。
一天到晚游泳的魚 wrote:
不管是GGR還是睿能，造車只是推廣換電系統，造車並不是他們的本意～⋯
換電系統用睿能，GGR車款給三陽做，雙贏～...(恕刪)
果真如此的話，那應該是睿能找三陽合作而不是三陽找睿能合作了，而現在三陽這樣「放話」，總覺得沒什麼合作誠意啦！要合作不都私下談嗎？哪有讓消息曝光的道理？
ggr的車型不是一直有在推陳出新嗎？只要有利潤，沒什麼不能做的，差別只在於投報率吧。
聽說特斯拉的電動車，除了最關鍵的電池以外，車體許多的結構、零組件其實都來自台灣廠商！或許這就是一種比較利益原則吧！大家都做自己最擅長的部份，共創最大利潤。
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兩陽目前連台白牌動力的電動車都推不出來，這實在很難讓人覺得油車龍頭商有進軍電車市場的打算！他們如果只想做油車，睿能又怎麼會跟他們合作呢？結論當然也就只有自己玩自己了！因為對油車商而言，合作反而是跟自己過不去！就是要各玩各的！那電車市場就永遠是小眾市場，油車不滅才是最終目的~
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