boyssea wrote:基本上,真的有辦法實...(恕刪) 不知道是大大資訊不完全還是沒看到,gogoro有的換電戰已經是快充換電站了~基本上在密集換電區大多都是快充站,但可能不是那種10分鐘或是15分鐘就能快速充飽那種就是了~
cm4430 wrote:不需要顧左右而言它,國內發電機組隨便跳個電都可以造成半個台灣大停電,但從沒聽說過有哪個煉油廠停工而造成國內大缺油。 當然啊油有儲油槽可以庫存用量電哪來的超大電池可以庫存離峰發電全台灣也只有一個水庫有在晚上抽水上去這依然改變不了煉油是耗能產業的事實,寧可拿電去煉油,有不願意省下來給電動車用就對了
kgame carter wrote:這依然改變不了煉油是耗能產業的事實,寧可拿電去煉油,有不願意省下來給電動車用就對了...(恕刪) 其實台積電也是很耗能的產業,中鋼也是。照你的邏輯:只要有電動車可騎,所有高耗能的產業都應該消失是吧?
cm4430 wrote:其實台積電也是很耗...(恕刪) 電動車騎車用的電是火力發的,不環保。但是提供給煉油廠的電是乾淨的媒燒的,所以只有騎乘時排一點廢氣,所以電動車應該被淘汰,油車才是環保的車,原油從地底到台灣的機車油箱裡,這過程都是環保流程,但是電動車用的電就是用火力燒,很不環保唷,電動車主請檢討。
cm4430 wrote:其實台積電也是很耗能的產業,中鋼也是。照你的邏輯:只要有電動車可騎,所有高耗能的產業都應該消失是吧? 同等里程的油車碳排排放量是火力發電電動車相同里程的三倍以上油車省下的石油都拿去發電電動車還可以多跑三倍里程你就知道內燃機+煉油製成效率多差
kgame carter wrote:同等里程的油車碳排...(恕刪) 1、反智的言論不必特地來向我報告。2、沒人在跟你吵油車或電車哪個好,從頭到尾我就是在講台灣缺電。3、正常人如果講到缺點的話,會去找出更多供電的辦法來解決缺電的危機,例如核一、二、三更新延役或是建造更多火力發電廠。而不正常的人只要一聽到有任何對電動車不利的言論就跳出來護衛電車有多好又有多好,然後燃油有多差。把燃油講爛了就能解決台灣電力備載不足的問題嗎,答案是不行,缺電就是缺電。4、笨的人可以教,但蠢就沒辦法救。只相信自己想相信的,卻完全無視目前只要隨便哪個電廠跳個電都會造成幾百萬戶大停電的現實。5、台灣人的理盲真的無極限。誰在乎你們要騎油車還是電車,你想騎母豬也不關我的事。重點在缺電,缺電你懂嗎?備載容量過低你懂嗎。一旦跳電是連生活都會受影響,誰在乎你要用什麼交通工具,真是無聊。6、還有人在靠北沒電要怎麼煉油?沒電是不會廣設電廠來發電是嗎。但現實狀況就是:核電政府不要,燃煤地方政府不要,風電故障率高、太陽能單價高轉換效率又差。又不建電廠又要發展用電相關產業,有病嗎。
cm4430 wrote:重點在缺電,缺電你懂嗎?備載容量過低你懂嗎。...(恕刪) 台灣缺的是尖峰時段用電,備載容量也是針對尖峰用電,離峰時段的電可是很充足的,有人規定電動車充電時必須要在尖峰時段充電嗎?