買傳統的電動車比較好嗎?? (第5頁)

kenyeh99

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41樓

2018-08-05 12:37

之前電動車受限於里程．充電不便．電池壽命等問題所以名声不佳．現在狗肉用换電月租的方式幾乎克服了之前的缺点．我反而覺得電動機車漸漸變的可行了

holysongyy wrote:
個人覺得電動車還不是...(恕刪)

crazybirdyman

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42樓

2018-08-05 12:59

kenyeh99 wrote:
之前電動車受限於里...(恕刪)

gogoro 目前累積只賣8萬多台！

保守估計每天通勤騎10km, 一個月300km, 月租499元
保守估計2018年結束，可以累積到10萬台了！換電站月營收4,990萬元。年營收5.988億元
保守估計2019年結束，可以累積到15萬台了！換電站月營收7,485萬元。年營收8.982億元
保守估計2020年結束，可以累積到20萬台了！換電站月營收9,980萬元。年營收11.976億元

到時候，
換電站達到規模經濟，換電站開始獲利，
面對他牌競爭，gogoro月租就有機會調降費率了！

飛布可赤

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43樓

2018-08-09 15:36

有預算嗎?有舊二行程機車?
不然有太多可以選擇，有二行程可以報廢，
又想買比較有保障就選中華，GGR這種大廠，
自充中華就有很多車款可選，
而且現在電池有月租方案，
也不用煩惱電池有狀況，要付一筆費用。

cq0439

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44樓

2018-11-08 9:44

台灣的能源政策是跟著大國在調整的.能源政策跟政治又非常密切.試想那些產油國.會讓電動汽車.電動機車來消滅它嗎?

我也很想買電動機車來騎.但一想到要換電就不想了.除非它的換電站能依附在中油的體系下.我才會想買!

但中油會願意嗎?我想政府也不太願意.若依附在中油體系下.那換電池容易.買氣就會大暴發.相對的中油營收減少了.政府的稅收就少了

我想那些業者一定有找中油談過.因為中油的點很完整.連偏鄉都有！

tjptw

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45樓

2018-11-08 9:52

cq0439 wrote:
台灣的能源政策是跟著...(恕刪)

換電站遍佈在加油站、便利商店、全聯、量販店，不僅僅加油站而已。

cq0439

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46樓

2018-11-08 9:58

我住台南市區.騎機車上班.怎麼沒看過這些點有!

tjptw

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47樓

2018-11-08 11:13

cq0439 wrote:
我住台南市區.騎機車...(恕刪)

台南都有啊，你google map 查一下

hcmhcm

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48樓

2018-11-08 11:44

q796a12 wrote:
目前我住在公司的一般...(恕刪)

你要花多少錢買一般電動機車?
我一天公司來回50km...
到公司把電池拔出坐電梯到15F充電，充飽後再裝回去..
這樣一台機車4年前約要10萬...72V40AH電池一顆當時要5萬4
電池是台灣專門組電池達人做的，不是一般土砲...
電池新蕊可以挑廠商，LG、國際牌、三洋都有..當然價格不一樣...
目前我這顆電池已經3年4個月，大概明年七月滿四年也就是鋰三元充電循環250次..
88.2V 我充電只會充到86V，騎到一趟到公司，電壓降至77V左右..目前大概還有7V電力可以用

現在組72V40AH我就不知道，但是若要重買一台充電電動機車的話，
可能10萬以上..72V60AH 或72V80AH..雖然電池是買斷的..
但是充電器還是會損耗..小神充一台也要2500(二手)--3800(全新) ，大約2-3年要換充電器...

基本上我不會去買GGR...因為一年電池租金可能要24K 兩年就一顆電池錢..
還有GGR太不經摔...

72V40AH ECO 電壓40 時速40 NOR 電壓60 時速60(實際上55) TUR 電壓80 時速70以上
所以這顆電池平常是被我超頻使用...為何我下一顆電池要買到60AH 或80AH..

blackCP

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49樓

2018-11-08 11:50

其實樓主問的問題只有二種答案

1. 電動車 -> 買G牌
2. 繼續騎油車, 或換新油車

為何電動車只有一種選項
目前整體市場發展性及維修管道最透明健全的也就G牌

至於個人認為電動車不單只是硬體部份, 軟體這塊, 目前其它廠看起來幾乎無軟體優勢(汗)
想要好的騎乘感, 品質較優就選G1
想要平價, 有載人需求選G2

Tang543

Tang543
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50樓

2018-11-08 12:37

騎上班又可車充，沒什麼好考慮的，就是充電式電動機車了！可以車充就不要去插拔電池...每天騎的電動機車完全不用保養電池，電池原廠貴，但還是比用租的便宜，更何況還有只賣1/3價的副廠電池可選。