WilliamSnail wrote:
其實重點是解釋月租...(恕刪)
我也覺得月租方案太複雜了,複雜到需要寫個excel表或app來試算每個人適合的推薦方案了!!
gowan1234 wrote:K董很自豪的認為旗下1600個經銷點可以瞬間變成1600個充換電站
真的嗎??
晚上跑去認識的車行店員小聊一下
對方第一話就回"神經病!!"
"我油車就夠忙了還去搞電車??"
"你看看我們的店,哪裡可以再放充電設備??"
"我賣IONEX系統電車要從頭慢慢解釋,還要教客人怎麼用APP,還要解釋月租細節,我油車都不用賣了啊?"
"客人來我店裡充電,要是車子要留下,我要給他停嗎?門口才多大,停下去都不用做生意了"
"講難聽一點啦!!你車又不是跟我買,你說充電就給你充喔??賺那10元我還懶的賺,我油車隨便換個零件都上佰上千在進帳的"
K董!!
你真的天真地以為經銷商都願意吃下這塊空氣大餅嗎???
先問一下...樓主去的那家是光陽經銷商嗎?可有只掛光陽機車的大招牌???
wahiko wrote:
應該會"勸導"+"教育", 希望經銷商都能"配合"總公司政策
我在猜應該也會有銷售配額吧
做不到連油車都別想賣了
看那麼多,只有你是正解....
不合作可以啊...那個麻煩光陽招牌卸下...油車進價成本會提高...因為已經不是掛牌經銷商...沒回饋金.
這還不夠...
會在跟老闆說...對了
你月底拆牌後...對面那一家下個月裝潢...25日開幕
樓主你可知道...有掛光陽機車招牌跟沒有掛的來客維修差異嗎?
若你樓下機車行就是掛光陽機車大招牌的...那時就看他要不要當他所謂的神經病了
小瑞
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