Jonry wrote:
務實一點吧，未來要用什麼科技解決充電端的大電流問題? 其實就是常溫超導，一旦電導體完全沒電阻，就是不管有多大電流和電壓，電線都不會發熱，電線也不用太粗，也許現在的汽車電瓶線就可以承受幾萬瓦的電流，這就是電力系統的聖杯!
電流並不是無限制的
超過臨界電流就會失去超導效應
在未來騎著機車去一秒充電站, 到站後, 停好車, 打開充電插座口... 對了, 未來當然不會是使用一條像大腿粗的電線, 再用機器手臂移著這條比人重的電線插到電動機車上那個西瓜大的充電插座. 這就不叫未來了.
既然是未來, 當然已經有常溫超導體電線了, 所以可以自行輕鬆拿起超導充電線(請想像一個可愛的媽豆充滿著笑容, 拿起一條細細的超導充電線), 將充電線插到車子上.
但是因為能量太大, 基於預防電磁波及異常電流傷人的可能, 所以, 人要先退到防護區, 然後再打開充電開關(很像醫護人員操作 X 光機的場景), 一秒後自動關閉, 充電完成, 結帳完成, 離開防護區, 再把電線拔起, 放回電線, 蓋上充電口蓋子, 離開.
只是, 現在已有的換電系統的操作時間也差不多一樣, 不用等到未來.
這個電池就算能商品化, 但在短暫的可見技術未來, 並沒有能讓它合理、安全高速充電的環境. 即使未來真能做出常溫超導體並且能普及商品化的話, 那時大家應該是騎著磁浮車, 能量是用超導體儲存, 應該也沒人吵充電換電了.
所以, 幻想完後發現 : 這個電池的美好未來, 離我太遙遠, 我等我孫子看看有沒有機會用到.
澎湖人 wrote:
看完發現大家都已現...(恕刪)
其實類似的概念與實驗
每隔幾個月就會出現一次
但是這樣的概念回歸現實面的時候
就會面對非常現實的價格問題
你會說
只要大量就能壓低價格
問題是
每年都會有數個類似的概念出現
一個比一個更新穎、更快
今天我投資數百億美金可以1分鐘充滿電的充電池
明天就又出現號稱30秒可以充滿電的技術
更別提真真假假的技術，有些更只是為了獲得更多投資資金的騙局
更或者
等這批超級電池完成
充電電池的過度使命已經被燃料電池取代
也許以後水燃料車變成主流了
充電電池快充是好事
但是換電或充電真的不是重點
而是
電車可能是車輛歷史上
起步最慢、壽命最短命的驅動歷史
也許電車尚未普及
就會跳到下個階段
我個人是看好燃料電池
所以真的不要執著在充換電車之上
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