劉德剛 wrote:問個笨問題,假如加入睿能的廠商不使用睿能的電控,那睿能如何跟車主計算里程收費?) 只要三大車廠團結一心,不使用睿能的電控,這問題就不需考慮。因為三大車廠廣大的消費者才是主導市場的主流。
CLA45 AMG wrote:只要三大車廠團結一...(恕刪) 不要說夢話了,三大車廠現在賣最好的都是油車、油車、油車 很重要所以要說三遍基本上你要推電動車就是要投資,對廠商來說就是花錢打自己的油車銷量,所以三大車廠才會一直拖,假如沒有GGR的出現,就算政府訂出甚麼油車禁售日期,三大車廠一樣會賴皮到最後一刻,就算時間已經到了還會打悲情牌(政府讓本土廠商活不下去,找在野黨來大罵執政黨)就是恐嚇牌(失業率會增加,公司會倒閉,找在野立委大罵政府)
closer0616 wrote:畢竟自己的電池自己顧要請睿能幫忙顧電池的代價當然就是繳高額月租費當冤大頭然後整天在那邊斷電 限速...... 月租費這部份接受度有限,且它為了保護它的電池壽命所做的限制也待考驗
sky268455 wrote:我是不曉得老人家接...(恕刪) 我家60歲買車都要最便宜的。明明收入不低,叫他們買有ABS的都不要他們概念就是,我時速騎40能騎就好,買那麼貴的幹麻。電動車也是,有一定年紀大多不會管機車牛肉大不大,他們沒興趣了。除非你拿老偉士,那是他們年少回憶,比較有興趣。當然也是有少部份車痴啦。
CLA45 AMG wrote:只要三大車廠團結...(恕刪) 只要Nokia堅定立場,不用安卓系統,擁抱win系統,以nokia廣大的手機客群,結合win pc廣大的客群,一定會市場第一......結果GG