• 7

現在中國電動車是以充電為主還是換電為主?

aeoayu wrote:
我沒有GGR也很少...(恕刪)


你想的這個問題,應該不少沒去過那個環境的人,都會有這疑慮
我想你可以搜尋一下,有沒有相關的災難新聞,多做個了解

他們使用人口數這麼的多
有什麼狀況,應該是很多人會想的到才對
換電系統是給吃電較兇的白牌動力機車使用,

為了爽度,自充車較難應付,

對於禁摩的大陸,自然不准有以上爽度的需求,

換電系統的發展當然較慢。
無知挺可怕的

aeoayu wrote:
我沒有GGR也很少來看這版,最近有興趣會來逛一下到底電車版在戰什麼,不過剛剛看完你po的那些大陸電車充電圖情況,老實說我內心開始傾向換電比較好了,沒記錯是大陸用220V,所以看到那些電線拉出來啦的亂七八糟,如果不小心來個颱風地震或人為因素牽車倒車扯到線什麼的導致電線斷裂,人一過去牽車不就剛好被220V給電死,況且上面還有寫「請勿過夜充電」那表示這東西其實在安全疑慮上是很大的問題,台灣可能110V電一下人運氣好還能活著,但是大陸看那圖片的充電方式,線拉成這樣,在加上人民素質我不覺得台灣有比大陸好到哪,真的覺得換電還比較安全。
況且今天如果充電就是為了只想付出便宜的使用成本,那我會覺得回到以前手機可換電池時,很多人為了便宜買副廠電池來用,最後卻弄的導致手機輕則故障過熱重則直接爆炸損毀,人性就是能貪就貪,就算標榜電池安全,但是要知道「快充」這詞跟物理法則是相衝的,呷緊弄破碗不是沒道理,至少換電我覺得電池品質跟使用狀態比較能被顧慮到,畢竟廠商(這裡不一定指GGR家的,而是指未來都是走換電的廠商)只要電池沒顧好就是整個信用垮台,相信這也是廠商不願樂見的,但是如果換成充電,我相信到時一定又會有一堆標榜同原廠的副廠電池出來低價競爭,品質沒顧好的情況就是整台車況跟著品質差電池整體毀壞。
請支持充電的網友,快去施加壓力給中華 光陽 三陽,
趕快發佈重型電動車!!
你們每天拼命攻擊GGR,不會累嗎?

現在只能請神明保佑光陽6月出一個性能媲美GGR的電動車
千萬不要再出電動自行車
充電支持者又會把憤怒發洩在GGR身上

Leonarka wrote:
GGR的護航者跟業務...(恕刪)

對於您這專業的狗酸來說,
這樣的文章正好是您可以發揮的空間不是嗎?

幫您想好了,為什麼中國這麼大的市場沒有換電車?

不用謝我!

另外,在這久一點的都知道樓主很有名的是用看似中性的文章帶風向的狗酸,
真以為大家都笨蛋看不出來嗎?
魯拉拉拉 wrote:
換電系統根本無法在...(恕刪)


你提供的照片全是機車或自行車的,那汽車的呢?
機車用110v15a的插座在自家停車處充電一般是夠用的。
但汽車怎麼辦?110v15a好像不太夠用。可能會充的太久了。
中國是用多少規格的插座給汽車充電?一般汽車是用多少速度的充電器充電?
俺只是個路過的 wrote:
橘生於淮南為橘 生於...(恕刪)

台灣跟本沒有相關法規
換電的也只有一家
充電的比較多家
只是充電的都偏輕型的
所以大家比較不喜歡
等一後有充電的125
再多比較吧
無知真的很可怕。
aeoayu wrote:
沒記錯是大陸用220V,所以看到那些電線拉出來啦的亂七八糟,如果不小心來個颱風地震或人為因素牽車倒車扯到線什麼的導致電線斷裂,人一過去牽車不就剛好被220V給電死,況且上面還有寫「請勿過夜充電」那表示這東西其實在安全疑慮上是很大的問題,台灣可能110V電一下人運氣好還能活著,但是大陸看那圖片的充電方式,線拉成這樣,在加上人民素質我不覺得台灣有比大陸好到哪,真的覺得換電還比較安全。
特助知道110V跟220V的差別??

台灣的電動"自行車"也都是充電的啊!

連綠牌的電車“機車”也是充電的

怎麼沒看到特助也買一台

時速25公里的“自行車”是要換什麼電,傻B嗎?
魯拉拉拉 wrote:
無知挺可怕的 ...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
換電系統根本無法在...(恕刪)


台灣政府應該往這方面發展

「友善電動機車環境」

在多個機車位置設立充電站

如果充電站夠多

相信買充電車的人也會增加


好在未來中油也要開始做快充服務了

希望民營的加油站也一起共襄盛舉
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?