virage164 wrote:
其實很大的原因是人不...(恕刪)
嘗試新技術是要付出代價的
不是每個人都可以當潮男型男的
有錢有閒想帥的想環保的自然可以多嘗試
剩下的可就不一定了
gogoro沒有不好
但也沒有好到可以讓人捨棄傳統油車
胖胖瓜 wrote:
有沒有人算過油價要漲到幾元，電車才會划算
整串看下來沒有人實際統計精算過~
以我實際統計精算，通勤距離20公里時，
汽油每公升18元時與電摩的通勤成本相同。
超過18元就比電摩貴了，
還有~不在道路排廢氣，低噪音，低廢熱無價。
當然，能騎單車更好~
短途單車通勤與其他交通成本比較
我在小老婆有PO文
http://forum.jorsindo.com/thread-2527280-1-1.html
我的BON目前33679公里
花的保養/傳動/輪胎費那些等等全部等於14895
總加了821.97公升汽油，平均一公升可跑41.4公里
就算油價40
等於821.97乘40等於32878.8元
跟保養/傳動/輪胎費全部加一加等於47413.8元
要算平均一公里費用就是
47413.8在除於公里數33679
等於一公里平均費用為1.4078元(包含油錢/耗材/保養/傳動/輪胎等費用)
GGR暢遊方案1199+性能提升方案249要騎到33000公里
要33個月，費用等於(1199+249)x33=47784 (純月租費，未包含耗材輪胎等費用)
如要算平均一公里的花費的話就是費用除於公里數，等於
47784/33000=1.448 (純月租費，未包含耗材及輪胎等費用)
得出平均跑一公里的月租費用為1.448
1.4078比1.448便宜
所以就算油價漲到40一樣比電車便宜
那如果GGR不加性能提升方案249
就是油價31都比GGR便宜
但我的平均是已經含油錢/耗材/保養/傳動/輪胎費的平均費
而GGR只是卻是純月租費而已，未包含耗材輪胎等費用
如GGR再算耗材輪胎等費用進去的話
可能漲到45或35都比較便宜XD
GODZERO wrote:
這個我算過了 我在小...(恕刪)
由回文看來，油車跟Gogoro相比，
不論是精算、粗算、還是用感覺的，
每公里花費的比較，不論騎多騎少，都指向油車比較省錢划算。
至於差別有沒有很大，就看使用者的價值觀。
對Gogoro的性能與設計，覺得有價值的人就會選擇多花錢來使用其特色。
由最近半年的銷量看來，
顯然大部分的人無法接受Gogoro的收費方式或是其他缺點，九成以上的人還是選擇油車。
因此Gogoro的市佔比目前僅約機車市場的6%，差不多1/20，
不管有沒有站出來大聲說我不會考慮gogoro，數據已說明這是大部分人當前的想法。
然而會引起那麼大的討論熱度，是因趨勢的變化很難被忽略，
只要照目前選電車的比例上升的速度，Gogoro系統的市佔很快就會超過10%。
我的cuxi115油車平均花費約1.13元/每公里
不含換胎+罰單+停車費
全算下去是1.78元/每公里
(輪胎前後登路普TT93~兩輪就3000了而且很燒~所以才差這麼多)
以上供大家參考
因為手邊這台cuxi還沒騎爛~下一台車會選gogoro~但應該3年以後吧~
油車到中後期花費會越來越高~等覺得修了不划算時再換就好
回樓主~
若單算油價的話~我的車從買車到目前所有花費記錄如下：
總油量 = 336.36L
總花費 = $7,920
總里程 = 13,186KM
平均油價 = $23.546
平均每公升跑39.2KM
GGR不含保養大約是1元/每公里的水準
所以我直接跟你說~油價漲破每公升39.2元時換GGR就比較划算了
對了~這是我的車~用我自己的騎車方式~只是國內百萬輛機車的其中一個樣本
真正的統計不會是我這個值~總之給你參考~
路上比我耗油或省油的車比比皆是~
我的每公升39.2公里不是平均數也不會是中位數
反正只要油價高於你原本機車的每公升騎乘公里數
就可以準備換GGR了~
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