如果Gogoro真的推出了買斷服務，你買單嗎? (第5頁)

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樓主

2018-04-10 15:53

johnko.lin wrote:
這個問題我之前也發文討論過，但一堆G粉見到買斷就亂開槍我也是無奈

剛拜讀大作，我覺得你的問法會被射是很正常的...有一種教人家該怎麼做的味道，而不是提出討論問大家意見的感覺

買斷電池後不可以轉租用，至少不可以無條件的，這是出於安全考量，也避免跳跳虎心態的用戶

sharks

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42樓

2018-04-10 15:54

導航狗 wrote:
如果我沒記錯，他的機制是算里程數，也就是說
你繳最低的299/月，他會給你100公里扣打
這個扣打用完，多出來就是每公里2.5元

那無論你是不是用自家充電的，都不會影響這個費用的加收，就是按里程計費的

目前也在搜尋充電器的資訊
說真的這樣誰那麼笨要在家充
自己充的電有費用減免才有吸引力
都算里程的話去換電就好啦
況且充電器又不是免費的

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樓主

2018-04-10 15:56

sharks wrote:
目前也在搜尋充電器的資訊
說真的這樣誰那麼笨要在家充
自己充的電有費用減免才有吸引力
都算里程的話去換電就好啦
況且充電器又不是免費的

如果自購家用充電器，卻仍以里程計費，那只是增加了支出
那還不如直接去換電站換電池，快又不用等

Jonry

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44樓

2018-04-10 15:57

在別篇文章裡就有網友提過，充電車有個很大的問題，就是在電池衰退，但還沒完全掛掉前，那段要很小心的抓騎乘距離。因為電池的蓄電能力已經每下愈況，所以出門就不能盡情的騎車，總是要為電池的續航力而擔心，但又捨不得花大錢去買新電池，撐到非買不可的時候，可能又要過個一、兩年，這其實就是很不好的騎車體驗，所以電池還是用租賃交換的比較不會有壓力，每次去換電池就是一顆性能良好的電池，可以續航六、七十公里以上，這種騎車體驗才是最合理的情境!

Gogoro雖然在電池上下了很多的功夫，儘量確保每顆電池都有很好的品質，但有時還是免不了會有車友換到讓車子動不了的電池，必須再換一次才行，這就顯示了電池終究還是會壞，而且要壞也不一定會馬上就讓你動彈不得，可能還會拖上一段時間，讓電池要死不活的問題來折磨騎士一段時間，這應該不會是Gogoro的理念，還是買斷電池的事還是別想太多了!

敗家不歸路, 越走越恐怖