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睿能提出的合作模式,其實是要各廠白做工甚至是賠錢 ,來幫它賺錢

寶來旺 wrote:
第一輪:尹衍樑和王雪紅等共5000 萬美元。

第二輪:潤泰集團尹衍樑、松下電器和國發基金,共1.3 億美元。

第三輪:新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金 Generation Investment Management、法國能源ENGIE集團,以及日本商社住友商事集團,共3億美元。

加一加好像也快一百五十億台幣了


你漏了吧,第二輪與第三輪之間錢燒完了,靠尹衍樑作保gogoro又向銀行聯貸了n億元。

總之gogoro找錢很厲害

換電,完全就是錢坑

換電費少了,根本就從頭虧到尾
換電費多了,消費者根本不買單

現在費率其實是少了,虧著做
但還是比汽油車不經濟.......
yungsheng_us2001 wrote:
你漏了吧,後來錢燒光了,靠尹衍樑作保gogoro又向銀行聯貸了n億元。

總之gogoro找錢很厲害

換電,完全就是錢坑

換電費少了,根本就從頭虧到尾
換電費多少,消費者根本不買單

現在費率其實是少了,虧著做
但還是比汽油車不經濟..........(恕刪)
這件事不是我漏了,
而是我沒像Y大你這麼厲害還能像時空旅者那樣竟看到未來!
(因為你這已不是單純預測,而是將未來發生之事完整描述了!)
那我們就來看這情節就等若干年後會不會實現了!!
(可否問一下Y大這是幾年後發生的事?劃一下押吧!)
各家廠商都很聰明的 有人做出頭鳥花大錢研發蓋充電站

就讓他去做好了 反正有事如統一公規電池這種我在跳出來反對一下就好

等你研發完充電站都蓋好 我在跟你買台車來複製你的技術就好

到時各家廠底下有的是人跟點跟錢 還玩不過你嗎

三打一怎麼也不會讓你獨大 到時統一電池權就看誰有本事再來講






tjptw wrote:
不對歐,那些投資人都比你我會賺錢,不會比你還傻歐


聰明人做傻事的多了
所謂的人傻錢多

百年投資銀行怎麼倒的???
多少聰明人買過連動債???

不過話說回來
我是假設政府是清廉沒有歪哥的
所以我覺得那些投資人傻的

如果投資人可以看到我看不到的各種...
那就是我傻





yungsheng_us2001 wrote:
你漏了吧,第二輪與...(恕刪)

換電是很燒錢的事業,過去見發城市動力一下子就燒完了,這種沒有財力廣建換電站,是推不太動的系統。找伊老闆就對了,想貸多少就有多少,先有電池在有車與先有車再有電池總是各唱各的調,如果政府沒有跳下來當事主的勇氣,就不要隨便做公親,兩邊都不爽的~

目前GGR提出的模式是比較像ODM,就車體委外製造,還真是HTC手機模式~

yurue wrote:
睿能提出的合作模式...(恕刪)


光陽"也"想這樣啊~

蘋果"已經"是這樣了~

啊很強的企業最終目的不就是要變這樣???

很正常~~~~
我覺得做生意就是要賺錢,不然您都是在做慈善事業? 反倒是睿能提供一個動力平台,讓有創意的車身設計者能設計更好的車體去行銷,運動型、嬉皮型、競速型....讓年輕設計師不須花大錢而有更多發揮的空間,這樣不好? 別一天到晚眼紅創業者賺錢吧...
yungsheng_us2001 wrote:


你漏了吧,第二輪...(恕刪)

換電這麼燒錢,光陽也覺得充電才對,怎麼突然說要做充電?請你分析。

tjptw wrote:
換電這麼燒錢,光陽也覺得充電才對,怎麼突然說要做充電?請你分析。

我多嘴一下

還不就是光陽也想被政府圖利一下
人家在做時,在那邊看雖小

做起來時想分杯羹,怕人家賺太多,更想整盤搶去自己賺。

台灣人內鬥內行。
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