早就說過了,這件事本來就是該中油來做,中油必須轉型成能源站所有機車製造商一切依中油規格來造車中油應該推出換電會員制來管制,就好像門號吃月租由電信公司來管一樣論資本雄厚度誰比中油更有資格中油,幹吧,就等你
千萬不要像ETAG一樣,本來是中華電信研發,都已經快搞成功了,被某官跟某商................連手幹掉(是我做夢夢到的),其實機車換電池系統,由中油去處理是最好的,開個公規,全部車廠一起做,公平又公開!
新世紀福音戰士 wrote:等中游的公規電池出...(恕刪) 不可能,舊款車無法共用電池最後還是各走各的路!!話說中油直營站全國也才6百多站,睿能今年的目標是換電站翻倍,所以今年會達1000站!!中油的優勢只剩好辨識而已!!