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電池經營是不是該收歸國有?(補充)

我覺得電力公司就是一百多年來都是國營
所以很少有進步
一百年前的交流電配線線路是那樣, 現在還是那樣
核電的安全性問題也是一直懸在那邊未解決

特斯拉 1882 年發明交流電, 1895年就建了尼加拉瓜交流電發電站, 那時的進步比我們現在手機無線電還快

closer0616 wrote:
如題,能源這種東西...交給中油經營
然後以低廉的月租價格賣給民眾(恕刪)


你現在加油價格有比較便宜嗎?
台塑+中油, 還不是聯合壟斷了.
中油的米蟲比大隻.台塑賺翻了也不願意自由競爭降價.你有享受到嗎?

收歸國有!?

GoStation 電池交換站突破 400 座,電池交換成為市場主流

第一輪募資尹衍樑為最主要投資者,共5000 萬美元的募資額

Gogoro 第 2 輪增資 1.3 億美元,尹衍樑續投,Panasonic、國發基金也加入

國發基金是在第二輪募資餐與投資,3000萬美元完全比不上其他兩家股東1億美元的投資

Gogoro 增資 3 億美元,引進高爾創投、新加坡淡馬錫

第三輪募資,政府的投資比例就更小了,連主要投入的各家國際創投的個位數百分比注資有沒有都不知道

還收歸國有真的笑到在地上打滾

照某些人的說法,你家門前馬路也有我繳的稅金,怎麼你能未經我允許就踏上去?

更直白點依繳稅比例,除了台積電和鴻海等有數大企業,其他人都不用出門了

依他們繳的稅,他們更有資格施壓政府說,有本事就都用你自己繳的稅蓋公共建設,要用他們的就使用者付費

我不生小孩,所以生育津貼都該取消

我不種田,所以老農津貼都該取消

我離老年還遠的很,所以65歲以上的老年津貼更該取消

只要有誰用了我就有資格求償,這就是某些人的邏輯

生病記得看醫生,還有你現在看得起病也有我繳的健保費在裡面,有本事就都不要用
closer0616 wrote:
如題,能源這種東西既...(恕刪)


大家忘了執政黨是主張開放台電的嗎?

closer0616 wrote:
如題,能源這種東西...(恕刪)


還中油咧

跟台塑一搭一唱壟斷市場的公司

這叫請鬼拿藥單吧

GGR以前的努力可以讓公家一下拿走? 這不是獨裁共產黨幹的事嗎?

三民主義的民生主義就是這樣,有點像是半共產主義
電信,電力,汽油等民生相關企業要國營
這是一個很好的理念,但實行面有問題
人性啊...
收歸國有不可能,
台灣不可能回頭做這種極權國家的事.

其實公版電池規格是一回事,
還是看政府決定電池製造是一家壟斷還是開放各家競爭.

如果電池規格開放,大家都可以製造電池,
定自己的資費模式互相競爭把餅做大,那很OK.

但是如果電池只能由睿能製造,費用只能由睿能統一定價,
那再發展也是有限,畢竟這裡是台灣,不能由政府強迫所有人都買單.
只有統一電池規格,電動車才能普及。不能收歸國營,避免與民爭利。
應該由政府收購,把他打算當作標準制定的電池規格買起來

放到公開平台上,免費開放給各家廠商索取

這樣才會有競爭力,電池才不用被GGR綁死

政府買回去給中油做電池只會更慘而已,買起來專利的規格和製作方式就夠了
汽車電瓶品牌超多,但外型是一樣的

相信機車電瓶一定也可以整合才對

看業者要不要而已
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