桃枝夭夭 wrote:中油有站點多優勢睿能雖換電站數較少...但是卻有維護優勢,自然不可能毫無競爭力個人覺得換電會比快沖更有未來(除非快沖可以達到3分鐘內沖飽電的速度...但這樣太傷電池) 你知道中油在台灣經營幾十年的直營站點就610站左右嗎?那你知道才兩年多的時間gogoro換電站已有480站嗎(含規劃)我是很好奇明年中油要賣什麼電動車?什麼換電站?什麼充電站?我總得覺得中油不過是上面講話, 下面動手做根本沒人管做得好不好反正就是有做有錢拿
cyt7241208 wrote:你知道中油在台灣經營幾十年的直營站點就610站左右嗎?那你知道才兩年多的時間gogoro換電站已有480站嗎(含規劃) 如果換電有商機,加上政府如果真的有決心要禁油車那麼很有可能不只中油直營,甚至是加盟也有可能會裝設換電站更甚者說不定台塑也有可能會進場充電站其實沒什麼好說的 重點是比重較大的換電站如果不是GGR可用,那設了點也沒意義,因為市面上除了GGR也沒其他換電車若是GGR通用,那麼費率要怎麼談就是重點了