撞牆壁 wrote:那你一定不清楚對岸...(恕刪) E客电动E1S馬達3000WGGR2馬達6000WE客电动E1S全程20KM/h時速 航程93.86Km跟GGR2 40KM/h時速 航程110Km差一倍的錢是合理的
E客电动E1S全程40KM/h時速 航程75KmE客电动E1S馬達3500W0~50加速4.5s極速85km/hGGR2 40KM/h時速 航程110KmGGR2馬達6400W0~50加速4.3s極速90km/h外觀就致敬GGR1 還嫌醜死 佩服佩服一台GGR2可以買2台E1S電池還是自行買斷的GGR電池,印象中是5萬吧我家附近根本沒有GGR的交換站沒辦法我鄉下人無緣
真的沒有完美的車,只有適不適合自己的需求,不管GGR或EM,各有支持擁護者,適合自己使用、用得爽就好,不爽的地方就反映給廠商知道,讓廠商改進,實在也不需嘴砲酸別人的車,EM與GGR的客戶應該就不一樣,需求不同,對產品、用途、使用成本的考慮就不同,沒有甚麼買這個就一定對,買哪個就一定錯
你知道為什麼E客的售價會完爆GGR嗎?就是因為抄抄抄,完全不需要太多的研發經費啊!要致敬是可以,但不要改得那麼突兀,GGR1曲線的設計元素,E客把前燈改成六角形?好強烈的突兀設計唉撞牆壁 wrote:那你一定不清楚對岸電...(恕刪)
not for sale wrote:沒辦法啊最近GOGORO...(恕刪) 沒錯!小弟潛水看電動機車版也是這種感覺,尤其您後面那幾句(很認同!)目前就是GGR賣的好,聲音大其實中華、光陽這類電動機車的族群跟GGR不一樣GGR的族群相對比較年輕,火氣較大吧中華、光陽這一類比較短程代步需求,族群年紀稍微大一點就符合自己的需求就好,沒啥好在這邊爭來爭去的