以前的電動機車到底做的有多差啊？

惡魔的右手 wrote:
目前GGR使用的電池，因為車主還不是很多
可能全台灣平均每顆電池充放循環還沒超過50次
但是當使用人數增加，電池充放循環次數快速突破500次以後呢？
每次換完電池的可用里程持續下降，
這時候GGR有可能全面淘汰換新？

風的感覺 wrote:
現在有384個交換站,換了約495萬次電池,你說循環充電次數有多少?

惡魔的右手 wrote:
加油站一支加油槍，平均2～3分鐘可以為一輛機車加滿油
在人多的鬧區，一支油槍一個小時可以服務20～30人
GGR的充電站要準備多少電池才可以應付每小時20人/40顆電池 的使用量？

blessing_1005 wrote:
以前電動車撐不久是因為電池壽命

現在GGR解決了這件事

直接用租的不用買斷...(恕刪)

BUE78 wrote:
快20年的老豪邁近一個月內發生兩次騎到一半熄火，想了一下為了安全還是決定換車，問了一下家人確定有一台二行程機車可以汰舊換新，補助下來Gogoro 2只要四萬初，比原本預定要買的油車便宜，就決定下手了。

接著問題來了，家人知道我要買電動車就到處打聽電動車如何，沒意外的，一面倒的負評跟猜疑，家人三不五時就傳訊息跟我說又聽到電動車如何如何，然後說有騎過的人分享說剛買來都很好騎，但是五年後就問題一大堆，不耐用等。

我跟家人分享說Gogoro才出來沒幾年，耐用度不是我說好或是你說不好就能決定的，需要時間來證明，就當作是一個經驗來實驗看看，但是我心理不免有一個疑問，那就是以前的電動車的確是做的很爛，才會讓有騎過一段時間的人抱怨連連，這邊想請問擁有電動車超過五年以上的網兄，你們的電動車目前狀況真的很多嗎？可否分享一下心得？
(恕刪)

cbeck wrote:
化油器可以用很久而且通常不會說壞就壞，只是會老化廢氣增加、油粍增加、容易熄火。
習慣常換車的人當然可以不用處理化油器老化的問題。
習慣把車騎到報廢才換車的人，一半以上都是因化油器老化加上車齡高不想修。.(恕刪)

pcian wrote:
電動車一定是未來的趨勢

之前電動車業者不好好經營 現在被ggr機煎活該..(恕刪)

pcian wrote:
電動車一定是未來的...(恕刪)

pcian wrote:
你們不過是在產品啟蒙期 被廠商多賺的人

等市場開始成長 原來騎油車到時換電車的人

才是真正贏家...(恕刪)

blessing_1005 wrote:
我們要感謝這群不缺錢的GGR車主