有一輛gogoro的車主爭取上國道 (第5頁)

每天跌停

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41樓

2017-07-02 17:49

JasonStock wrote:
+1既然都要修法, ...(恕刪)

贊成修法，只要不怕死的都可以上國道，這才叫公平，為何沒錢也沒勢的，騎白牌不能上國道。

Supa721

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42樓

2017-07-02 17:50

再來就是自行車了　　

　　　

最快一小時 144公里，一般人破百應該沒問題。　　

https://youtu.be/PN2wMn3BxNk

yaochangli

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43樓

2017-07-02 18:01

強力支持~~
50CC改到100CC

一樣可以上國道!!!!!

safakasa

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44樓

2017-07-02 18:12

id104140alex wrote:
老實說...看影片...(恕刪)

與其一直強制禁止
乾脆開放
看看如何真的死傷慘重
又或是沒事發生重機可以上國道
開放便知

CROCKETT

CROCKETT
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45樓

2017-07-02 18:42

safakasa wrote:

與其一直強制禁止
乾脆開放
看看如何真的死傷慘重
又或是沒事發生重機可以上國道
開放便知...(恕刪)

這我也贊成，

很多事情本來就是不試不知道，

而且開放後需要一段時間讓四輪跟兩輪的磨合，

等到該死的，倒楣的，亂開車的都發生過之後，

國民素質就會大幅上升，

三寶越來越少，

世界大同之日就來到了 ......

but ，在那一天來到之前，沒必要我不會開車上國道 !! 我不想當倒楣鬼賠上身家付錢給撞死的重機騎士 ....

HNM2738614

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46樓

2017-07-02 19:20

高速公路用人民血汗錢興建
所以我支持重機、白牌、腳踏車的路權

yanminghou

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47樓

2017-07-02 19:44

每天上班看到信義路上的小汽車高達五成是一人汽車，如果取消任何加諸在機車上的限制（禁行機車，紅黃牌停汽車格，路權）會有一成以上的男性駕駛人轉為騎車上班，路上汽車會相應減少，交通會更順暢．一堆愚民在替這個落後無能的交通部辯護，是真愚昧還是臥底，這些亂七八糟的交通規劃，邏輯不通的標誌標線，每年害死了多少騎士，台灣的交通事故死亡率在世界上名列前茅，還不做根本性的改革，將交通法規與世界接軌．把錯誤的過去設置廢除（比如雙北過河的橋梁機車道，簡直是狗道，世界上僅台灣獨有）真是可惡落後的交通部．交通部有對全國的900萬騎士做民調嗎? 有沒有問說是否贊成一般道路取消禁行機車? 有沒有問說是否贊成125以上的機車可以行走快速道路? 有沒有問說贊成黃牌紅牌機車都可以行走高速公路? 都可以停機車格？沒有的話，請交通部公布她的問卷題目內容為何？做了多少份民調？具有多少參考性？不提出的話就是愚民．低能可恥的交通部．用作假卑劣的手段在行政。
因为賀陳旦反對摩托車上高速公路，所以高公局局長要拍部長馬屁，就做了這個卑劣決策，用拖吊方式造成高速公路的大塞車。製造其他用路人的民怨，搞族群對立，搞分化。其實台灣是很適合騎車的地區，擁有完整的路權，和小機車一樣的停車權利的話，會有更多人騎車通勤，汽車數量的增加會放緩，交通會更順暢，可惜低能的交通部只會讓情況惡化，我們需要數十年來僅出現過一次的葉匡時似的開明交通部長。

s1048

s1048
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48樓

2017-07-02 19:55

下匣道那段好啊，

全部騎在一起，

這樣子還敢要求重機上國道。

jerry0130

jerry0130
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49樓

2017-07-02 20:21

我要争取自行车上国道，请大家支持，谢谢！

bearsjhtw

bearsjhtw
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50樓

2017-07-02 20:40

支持，時速可破百且有輪子的移動工具皆可上國道，這是人權。
(只要舉起人權大旗，天下無敵)