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Gogoro熱賣效應 光陽將推重量級電動車!


solio468000 wrote:
光陽要推電動車啦,...(恕刪)


萬一改成燒馬達………這樣有更好嗎?

看看 GGR 已經有多少案例保內燒馬達了!

還聽過案例,兩年內換過4顆馬達的………

何況是慣犯光陽,會更好????

jlhwu wrote:
光陽要面臨未來電車...(恕刪)


初步看來, 光陽佈局電動車的專利技術還是跟充電車有關, 而電池整合面及相應的管理系統這部份非常欠缺, 也等於證明在此研發部份並未投入資源, 說白了與ggr根本不是同一位階, 而從申請的廣度來看就只擺在台灣而已;

ggr則是先申請國外再以主張優先權方式來台申請, 一個專利往往由好幾個國外申請案比方臨時案等組成, 甚而構成一系列專利家族, 從車體, 電池, 到換電站等都有一系列佈局, 應還有軟體程序橫跨前面三塊, 佈局層次差很多

nick667 wrote:
該是機車出油電車的...(恕刪)


其實真的是不錯的選擇,雖然車體也許比較大

但是至少可以先研發出來,另外可以用引擎充電

帶動水冷系統,去替引擎和馬達散熱...

有研發才有機會去探討缺失

kvciu wrote:
不到1%市占率也叫...(恕刪)


若只看電車市場,市占率有8成,不熱賣光陽幹嘛跳下來??

七七三 wrote:
電車的硬傷永遠是電...(恕刪)

狗肉完全符合喔...
大家好

Alxe L wrote:
那一定是你不會DIY...(恕刪)


若大家都DIY,機車行要賺啥??機車行也不會這麼多間!!
應該是一部號稱可以打敗 ZERO 的車

不過請先準備 30 萬, 而且跑不遠

cdx wrote:
至少不會吃機油了...(恕刪)


洗車也好洗,不會再油油的了~
建議光陽柯總先去買1部gogoro回去騎看看,體驗一下換電系統跟乘騎感
騎完再整個拆開研究看看新世代的電動機車
照著油車的方式做電車是行不通的
電車需要另外的1批人才才能做出好東西
不能用現有的油車開發人員
不然永遠眺不出這個框框

braved168 wrote:
聯合報標題!當場打...(恕刪)
光陽還是不要來做電動車啦,
看看kawasaki重車代理進口後那精美的價格,
不要想光陽能為電動車帶來什麼價格(只想訂高價)或是技術(150白牌油車做幾十年了還2266,敢指望電車嗎?)上的競爭了。
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