bigandy.gm wrote:
沒有盲點啊，我說得很清楚了，「缺點當然也就是只要碰傷了，想要換就是一整個更換」
我可沒說油車一換要全換吧，明明我就說出了這是一體成形的缺點了不是嗎？
我要表達的只是gogoro那一件其實在油車上是5,6件，面積大，自然價格高
油車要是同樣幾件加起來的價格也差不了多少
怎沒有盲點?
為什麼要換殼. 因為有損壞嘛. 對吧
既然是因為損壞而置換零件. 當然要依照正常狀況評估
而不是同樣幾件加起來的價格也差不了多少!!
再者. 我之前換左邊的塑膠殼才400而已. 您參考一下
bigandy.gm wrote:
倒車的確有可能會傷及車台，我又沒有在避談這件事情
問題是，我舉出尾殼的例子要說明的只是，單看尾殼一件價格3600是很貴，其實他包含了一整個尾部
而油車同樣也是整個尾部的殼，其實單價差不了多少，只是油車可以損壞的換就好，gogoro要整片換
討論的點在這裡，我並沒有說gogoro倒車只需要換尾殼，請不要誤導閱讀
至於馬達蓋？中柱？這個真的很少聽到人家倒車要修到這部份的
同上. 評估損壞費用需依照正常經驗. 而不是拿零件的面積或體積來加總
bigandy.gm wrote:
當然沒有標準答案，不是每個人都只追求經濟性或是CP值
你可以挑兩塊錢的蛋買，我願意買10元的蛋，而且我覺得值得就好，你想吃2元的當然我也尊重你
所謂的標準答案在哪？
我當然會買10元的蛋. 只要他值那價錢
所以我會選擇更自由的黃紅牌
bigandy.gm wrote:
這是您的看法或價值觀，或許也是多數人的價值觀，我都予以尊重，覺得不需要精品別買就是
問題是，你不需要來左右我或是其他gogoro車主的價值觀，我負擔得起也願意負擔
我可沒說沒買的就是負擔不起喔，我想強調的只是買不買是個人意願，請不要又誤導
通勤就不能搞精品？那大家都買勁豪啊，都買最便宜的就好了嘛
為何光是白牌速克達市面上就有好幾十種車款供選擇？價格從五萬到十多萬都有
這道理同上一段，並沒有標準答案，我想騎什麼車通勤那是我個人意願
有人就喜歡開法拉利通勤不行嗎？而且，是誰規定gogoro只能騎通勤了？
噗~~ 誰左右您啦. 說的都是我真心話
有這預算我寧願加倍上黃牌也不願綑綁只此一家的公司
bigandy.gm wrote:
更和況gogoro只是比一般油車貴一些而已，又不是天差地遠的貴
多數人都買得起，當然認為值不值得是每個人的價值觀
再強調一次，想騎什麼車都互相尊重，也請尊重gogoro車主的選擇
再強調一次. 別再扣帽子給我了.
