tjptw wrote:
Gogoro沒有忽視，早已免費更換二代皮帶，所以那些案例要扣除用舊款沒按時更換的部分...(恕刪)
2017\1\14交車，車年份夠新了吧
可能睿能想把庫存的劣質皮帶用完才想用二代皮帶
2.斷皮帶的案例從去年中開始陸續發生，當時在臉書車主社團就曾廣泛討論，但真的還不到大規模。多數車主都是里程一萬多公里或是少數接近一萬公里時斷裂。目前的確有幾個案例的車皮帶斷得非常早，或是同一車相對頻繁地斷皮帶，但個人認為不能代表多數車。一般對gogoro的皮帶壽命的期待值，大概就是廠方公布的，有音頻導輪一萬，無音頻導輪二萬的壽命。我個人的車目前接近9000km，皮帶還正常運作。身邊也有部分車友抱持著測試的心情想把皮帶騎斷的，其中一位車主每天往返中壢-內湖，他的皮帶在一萬八千多公里時斷裂（有裝音頻導輪的車）。
3.gogoro的皮帶，跟一般油車速克達cvt傳動方式的皮帶，在工作原理上有著很大的不同。gogoro的皮帶更接近於檔車的鏈條，加上又是電動車，從馬達低轉速起扭力值就非常大，其所需承受的拉力我想是絕對高於cvt系統裡頭的皮帶的。cvt的皮帶可能會打滑（動力流失多，相對皮帶受力低），gogoro的皮帶則無此可能。
4.即便如此，我「個人」對gogoro皮帶壽命的期待值還是希望有二萬公里左右（有裝音頻導輪的前提下），所以對原廠目前給出的皮帶壽命值，基本上也認為是不足的，也認為這部份還有進步空間。但為了行車安全以及費用上的考量（指的是萬一斷皮帶所產生的道路救援費用），我個人傾向於一萬公里保養時順便更換皮帶。
至於說一大堆車主二千三千就斷皮帶的，我覺得是誇張了些。的確是有，但絕不到一大堆的程度。
原廠對於皮帶壽命的說明，請參考官網裡頭「定期檢修與保養」章節，我僅節錄重點如下：
「皮帶使用壽命因使用環境及操駕習慣而異。一般而言，如有按時回廠進行定期檢查與保養，且護蓋並沒有經過拆除或外力破壞等之情形下，如係開放式皮帶護蓋（裝配有音頻導輪之情形），建議達每一萬公里時應更換皮帶；如係裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每兩萬公里應更換皮帶。」
下圖即為我車上的皮帶和音頻導輪，以及所謂開放式皮帶護蓋。這樣構造的條件下，原廠宣稱的皮帶壽命是一萬公里。
討論很好，但還是希望大家都能盡量客觀，同時不要散佈不正確的訊息或是加入過多主觀臆測。
祝福大家新年快樂，行車平安！
0909小金魚 wrote:
臆測？主觀？那些斷...(恕刪)
您貼的案例是事實沒錯，我舉出個人的例子，周圍車友的例子也是事實
但您找到幾個案例就要擴大說「一大堆車主是兩千三千六千斷的，千的乾脆也不談了」
這就是您個人主觀的想法了。一大堆？一大堆車主兩千三千六千斷皮帶的事實在哪呢？
凡事講究證據，您也貼車友貼文來證明您的說法不是？
ok那您能舉出「幾個車主貼文」來佐證是「一大堆車主」兩千三千六千斷皮帶？
而不僅僅是您個人的主觀臆測？
有數量更多，多很多的車主騎著gogoro南征北討，騎得很開心的
他們也都有發文啊，怎麼都被您忽略了？大哥您不能選擇性辦案啊
我也認為gogoro的皮帶壽命過短，我也同意gogoro的品質還有提昇空間
但僅僅少數幾個案例，就要說一大堆車主兩千三千六千斷皮帶
這絕對是不合理的推測，否則還是請您拿出事實來證明您的說法
環島愉快喔
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