jason_tu wrote:
你…買了嗎？？？看人家的貼文在喊燒說他不好、說他有問題，這麼用心的上來貼篇文，
蠻奇怪的喔？？？
法拉利，大牛問題也很多，不過我沒有，所以不會專程去貼個文說他有問題…了解吧。
保時捷有花我的錢買嗎？？？？？？
那些有錢人買保時捷用的加油站，有用我的錢去鋪設嗎？？？？？？？
如果有的話～那我也要來去專區找毛病！了解吧？？？？？？？？
東看西看 wrote:
我覺得 可以在台灣這樣的道路品質上 活過一年 應該比什麼顛簸測試都還真實了
那我的 10 年 KTR 是神車囉?? 10 年來只換過防塵套，現在前避震還頭好壯壯....
市面上絕大多數機車都沒這個問題。
ftogt wrote:
新公司
設計的第一款車....
BUG很多可以預期
不可以拿消費者做白老鼠，何況 GOGORO 賣超過10萬台幣。
第一款車有瑕疵可以接受，但是要跟消費者說明白，現在是邀請你來做試驗，付錢給參加試驗的人才對。
wdjwdj wrote:
如果精品=妥善率/耐用
那麼Toyota就是精品了
不對，福特天王星 30 年前的車還在路上跑，我住的社區裡就有一台，還蠻常看到的。
從來沒看過同期的 TOYOTA 在路上跑過。
tjptw wrote:
....原來台灣的車只有Gogoro摔死過人，別的車都沒摔死過。是這樣嗎?.....(恕刪)
gogoro摔死的是自家測試工程師，
而且是在公用道路上騎gogoro摔死的，
而且是直直往路邊撞上去摔死的。
這樣的車禍能和每天超速闖紅燈的屁孩三寶相比？
台灣十幾家車廠、大廠至少有三家，工程師現職上百人，曾經有就職紀錄的少說上千人，說不定破萬，
騎自家測試車在公道上直直失控死的有幾個？
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