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[請問]鋰鐵電池,鋰電池,鉛蓄電池充電器 可共用嗎?

shinchu1017 wrote:
一般有玩直流電專業人士基本上都一定會有 ,


我沒理你啊 我只是給樓主"安全上"的建議

話說回來, 樓主是你所問的專業人士嗎? 他有你講的那種充電器嗎?

你行你專業 我沒意見
但是你"非故意的"去誤導別人, 讓人以為鋰電池充電其實很簡單很安全(至少我看你的留言感覺是這樣), 我是非常不認可

從樓主的發問就知道, 他不懂這些眉角, 而不正確的鋰電池充電方法 有非常大的安全疑慮
所以我只給樓主建議: 去找提供鋰電池的店家解決充電問題
ace ventura wrote:
我沒理你啊 我只是給(恕刪)

你劈頭第一句話就說我誤導人 , 結果講的全是外行話 , 簡單來說就是廢話 , 誰不知道鋰電池有危險性? 你家的瓦斯爐更危險還不是天天再用? 我們就是在討論如何正確使用鋰電池 , 你在講什麼東西??
ace ventura

你自己都承認是新手 拿一知半解的"錯誤充電知識"來挑戰? [笑到噴淚]

2024-05-03 14:03
一般鋰鐵電池充電器是不可和鉛酸共用,不過市面上似乎也有出現可以用鉛酸充電器的鋰鐵電池(新產品),並且有過充、過放、平衝保護,價格也不貴,大大若有沿用鉛酸充電器來充鋰鐵電池的需求可以上網找找。
正確答案是充電器都是大陸製造,大陸其實很厲害,一物兩賣,不管那種充電器,以48v充電器而言,充電電壓都一樣,約58-59v,充鉛酸電池與鋰電池都可充到55v,經過檢查鋰電池充電器與鉛酸電池充電器時發現,鋰電池充電器有貼一張標籤註明鋰電池專用,撕掉後竟然出現鉛酸電池說明,所以請不要相信說明,要相信的是電表量測的充電電壓,至於鉛酸電池充電到55v會不會有問題,其實不會,原因很簡單,汽車電瓶是12v,你知道實際充滿大約14v喔,所以48v電瓶大約可充至55v,我實際量測也確實是55v左右。結論是其他專家說的都沒錯,但針對的都是電池本身,我說的是以充電器本身並進行實測的結果,提供參考。
剛搜尋了 鉛酸電池 的不同充電方式的 充電截止電壓 如下:
這應該是 深循環電池,不是啟動用電池


惜問一下.......

我買了DC 12V逆變AC 110V 1500W與可充電兩用轉換器,貶賣商家說在逆變上「鉛酸電池與鋰電池」都可用,但在充電上它的只能充「鉛酸電池」,不可充鋰或鋰鐵電池,若強用是不當使用壞掉不保固。

但我看這裡講的---好像電壓相同,就不成問題,即都是針對DC 12V的電壓用品,沒有其它的什麼電壓落差問題!那是否應該也可以適用標示為「汽車磷酸鋰鐵啟動電池」吧?

註:磷酸鋰鐵電池與鋰鐵電池,看文獻說明其特性不同---磷酸鋰鐵與鉛酸較相同。
ace ventura

可憐 不要被一堆半吊子"唬"了. 連TESLA 的鋰電池都會充電失火爆炸了, 你還以為鋰電池(自己不懂亂搞)充電安全嗎? 有看新聞嗎? 一堆自家DIY充 電動腳踏車/電動車鋰電池失火的......

2024-05-08 22:54
AbdA wrote:
惜問一下.......

我買了DC 12V逆變AC 110V 1500W與可充電兩用轉換器,貶賣商家說在逆變上「鉛酸電池與鋰電池」都可用,但在充電上它的只能充「鉛酸電池」,不可充鋰鐵或磷酸鐵鋰電池(說是一樣電池),若強用是不當使用壞掉不保固。

但我看這裡講的---好像電壓相同,就不成問題,即都是針對DC 12V的電壓用品,沒有其它的什麼電壓落差問題!那是否應該也可以適用標示為「汽車磷酸鋰鐵啟動電池」吧?

註:磷酸鋰鐵電池與鋰鐵電池,看文獻說明其特性不同---磷酸鋰鐵與鉛酸較相同。



可憐 不要被一些半吊子"唬"了.
連TESLA 的鋰電池都會充電失火爆炸了, 甚至沒充電都會自燃了
你還以為鋰電池(自己不懂亂搞)充電安全嗎?
有看新聞嗎? 一堆自家DIY充 電動腳踏車/電動車鋰電池失火的......

要充(鋰)電池其實"很簡單"
只要充電電壓大於電池的額定電壓就可以充
但是可以充不代表安全!

鋰電池充電有一個最大的問題

鋰電池過充 過熱爆炸

你有聽過鉛酸電池 鎳氫電池過充 過熱爆炸的嗎?

為了防止"過充" 鋰電池要有一堆保護電路
而且不是一堆並聯的鋰電池用一個或幾個保護電路就好了
最好是每個小電池(18650)都要有一個

而且還要有整個充電電路的保護電路 免得其中一個保護電路故障 那就好玩了.....


為了防止過熱 (TESLA 的專利大多都在這裡)
散熱很重要
所以最好有溫度偵測電路 電池超過"某設定安全溫度"一定要斷電

這些在這樓都沒人提起
他們的知識只停留在"可以充"就好的程度
對充鋰電池的安全問題 一無所知
這些人自己在家充就算了

分享經驗完全不提安全的措施
不是無知
就是反正出事的也不干我的事的心態
AbdA

可是我也懷疑,鋰電池在充電時有較大的風險,那專用的就不會有問題嗎,如這兒有人說到---都是同一個充電器,把說明貼紙換一下而已!

2024-05-09 14:24
ace ventura

這棟樓的樓主是想自己DIY來充買來的48V 鋰電池 (不曉得容量多大). 一般的小型鋰電池 問題比較少. 但是也不是沒有. 聽過三星手機爆炸新聞嗎?

2024-05-09 21:36
ace ventura wrote:
可憐 不要被一些半吊...(恕刪)
再說清一下,我買的雙用轉換器,有如下這些安全機制,雖有強調不能拿來充「鋰電池」或說「磷酸鐵鋰電池」,真會有問題嗎?

其保護功能有:
1.三段充電保護
2.過載保護
3.過溫保護
4.過壓保護
5.低壓保護
6.短路保護
7.反接保護
另還有緩啟動功能、可邊充電邊運行負載!
ace ventura

這些都只是保護"充電器"而已吧? 既然連廠商都說不要充鋰電池, 難道你還要不信邪去試? 建議充電時"隨時要看著", 要不火險買好買滿

2024-05-09 21:39
AbdA

我是認為對二造都有作用,最大問題在---沒有完全正確的認清問題的所在,如鋰電池活性高,而磷酸鐵鋰活性與鉛酸相當,即較低很多。相對上危害性就會差很大,然一朝被蛇咬終生怕草繩,就被以訛傳訛!

2024-05-09 22:22
ace ventura wrote:
可憐 不要被一些半吊...(恕刪)
而再問一個也納悶的...

我選用的那個名稱好長的電池,名叫「汽車磷酸鋰鐵啟動電池」,就是直接用來替換一般汽車用的12V鉛酸電池,而買家用過都稱訟---讚、讚、讚...,即能使車子駕馭更順暢又似更有力。

而我的問題是---這個電池同樣都是靠原來的汽車充電系統,即只是用一個車上的小發電機在作動伺服而已,那也是充了這一鋰鐵電池,幹麻就能好端端的;賣家就不會、去提示有危險?
ace ventura

用在汽車的應該"鋰電專用充電"和"保護"電路都做在電池上. 但是一般人買的鋰電池有沒有這些充電和保護電路 或者 耐不耐高溫很難說. 老實說專用鋰電充電器也不貴, 有必要省這種錢嗎?

2024-05-09 21:45
AbdA

謝謝,問題在方不方便上!如我同時接用逆變AC 110V 1500W,沒有靠汽車的發電補充,很快就會用光。即在出外的環境下,要待補不很方便,在汽車上一發動就可用。

2024-05-09 22:10
1.電壓相近 都能充 因為還有保護板 但就少一道防線

2.反過來充也可以 因為鉛酸耐受度高

3.鉛酸燒的也很多 充電器起火居多

4.通風不良的情況下 鉛酸充電時產生的氫氣也是會炸

4.真正想保護電池 除了電壓電流外 要講究的是電壓的波紋
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