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為什麼會對GOGORO如此反感?

suaaa wrote:
只是反感英屬XX群...(恕刪)


同意+1
像這些企業還有甚麼那智傑等等,很多補貼都是來自於政府,
尤其L牌引擎研發幾乎是國家完全轉移!

請問國家的錢是哪來的,而我們這個國家大部分稅金是誰繳的?
那麼省了那麼多研發經費或是政府大力補助的,
憑甚麼當精品在賣?要當精品何不去賺世界市場的錢,

這個月又要繳稅了,就讓人想起台灣政商關係下,
國家稅賦來源的變態,老闆越賺越多,GDP都在成長,卻幾乎沒反應在員工薪資

法拉利,保時捷...知名車廠都看重台灣
因為台灣2015保時捷銷售竟是亞太市場的一半!!!達3000多輛!

甚麼GOGORO...本身缺點先不說,還敢講甚麼賣一台賠一台?
那些政府出資的協助,有算到成本裡嗎?

也是人的力量決定車的力量嗎?

最無恥的是,政府不斷以環保之名幫這些商人,
之前連買得起冷氣,大電視還要你我補助3000元!

要講環保,先釐清台灣空污最大兇手是誰吧!!!!!
二氧化碳排放又是哪裡最嚴重


樓主高興就好!
個人不是反對顧顧路,而是不喜歡國王的新衣。

如果真的好,不用多說,大家都會買。
就這樣!
為什麼會對GOGORO如此反感?

有嗎??
板主先入為主的概念..
秦式繼承人 wrote:
因為...

因為你開不起啊

羨慕>>忌妒>>恨

虛榮心作祟就這麼簡單



他只是台十萬左右的摩托車

哪來開不開得起
羨不羨慕
忌不忌妒的呀.......



Howdy Mate wrote:
有不少類似樓主的文...(恕刪)

刷存在感是無必要做的事情。
寫手類的也是在賺生活費吧,真是辛苦@@

wipc wrote:
對車不會對公司還好...(恕刪)

過激言論不管哪都會有,我也不愛。
去吹捧任何東西都會讓人反感,連GGR也相同。
希望能呈現真實即可
沒什麼反不反感,只有經濟考量
95一公升24元
150CC機車一公升跑30公里

等換電池或充電+電池折舊成本,一公里低於一元我才會考慮。

純就產品而言,根本就沒有神到哪裡去,完全不符合需求的設計(至少不符合我),是要怎樣有好感?

售價貴,即使打折降價也沒有那個價值。這點是主觀取向,我也不是酸,主觀能接受的人就接受,如此而已

上市前後明顯就一堆網路護航打廣告的打手或工讀生,當然也有很多真的很熱心的支持者,喜歡你就去支持,GGR車主又何必管別人反感?

有很多GGR支持者一直炮轟別人的機車汽車汙染空氣,那模樣就是道德正義魔人,也不考慮別人的立場,就一直狂罵、要求大家都改用電動車、電動機車,哪天也許學國外立法未來禁止燃油汽機車,好,要這樣搞,那過渡期轉換交通工具的成本誰要出?目前政商關係打好的GGR看來很有可能邁向全台灣設電供站,所以是支持一家獨大?以後買了都被這家綁一輩子?

把GGR講得像地球救星一樣,所以為了環保,人民自由選擇的權利也可以被剝奪?
車子本體的價錢不是問題,也不是貴到買不起

只是電池採用月租費這點,個人無法接受

還有就是從後面看真的太像馬桶,兩人坐太辛苦

以上都是個人觀點,還有,不買不代表反感,只是這樣的商品,本來就不是生活必需品,包括任何一樣"行"的工具,尊重每個人的選擇跟需求,如果以公司的角度來看,想要大家都買單,是不是要在各方面再調整,或是繼續曲高和寡下去,這也是公司的營運策略,消費者會自己選擇適合的商品。

GGR實在是很漂亮,精緻又先進,

除了不排放廢氣,最重要的是安靜,

對於怕吵又講究質感的我很難不去欣賞它,

但可惜台灣機車太多,這樣的車在狹窄的停車位擠,

實在不是很理想,台北的騎車環境最適合破破爛爛的摩托車了。
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