golden888 wrote:
台灣好幾款1:1仿機車外型的都被告到輸了哦。
這種嗎?
外型類似也被告?
油車也不是原創吧~ 如果VESPA來告油車廠商 誰會贏?
bluesystem wrote:
預算再拉高一點，四五千人民幣可以買到小牛這種大品牌的車，價格可是只有gogoro
的三分之一，有人家小牛三倍好嗎？沒有吧？(恕刪)
我還以為這問題已經討論到爛了
上次回應這種問題不知道多久前....
兩者價錢有差，實際差異也可大了
1.時速
gogoro最快能破百，小牛能破70?(當然這跟法規+車種有關係)
2.設計
gogoro明顯比小牛認真設計吧...
台灣人普遍會罵政府不重視設計(像是亂請人設計文宣省錢、福祿猴)
真的遇到別人賣你設計錢又說這也值這價錢？
假如你有點製成概念
你就會知道鋁合金一體成型車殼是超級貴(有優點，太長不談)
這點就比拼裝車小牛成本要高不知道多少
當然造成缺點就是壞了就要噴錢再賣一組
3.馬達等內裝用料
我也不知道實際差異，但是一分錢一分貨就是了
4.能源網
gogoro最大賣點就是認真搞能源網
原諒我說難聽點，中華以前搞電動車根本沒有要突破的意思(當然沒資金沒得革命就是了)
在台灣電動車能不能壓過油車，關鍵就在續航力
也是有人偏愛自行充電，但是肯定的是還用自行充電絕對不可能撼動油車市場
5.公司規模
恩....人事成本要錢
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