電動自行車的優點...................速度慢 (第5頁)

戰爭撒旦
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41樓

2016-03-08 20:39

不一定每個電動車都騎很慢

現在的科技越來越進步，這台也是電動車跟吃油車一樣掛白牌

Gogoro 現在新北市板橋已經開始有人在騎，之前看到一台Gogoro 我騎油車不知道我騎太慢還是........

被Gogoro 打方向燈超車，新聞也有報Gogoro電動車試車工程師騎太快車禍

eagleeagle wrote:
今天看到如同砲彈行...(恕刪)

pcian

pcian
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42樓

2016-03-08 20:41

附近真有一家電動自行車專賣店

標榜鋰電池實售2萬5

貴嗎？

xboy200

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43樓

2016-03-08 21:08

eagleeagle wrote:
歡迎大家放棄汽油摩托車，改騎電動機車或慢速安全的電動自行車。...(恕刪)

只要能把不安份的右手控制好，騎什麼車都能輕鬆愜意的~

油車有油車的魅力！不是電車能替代的~

TIRURU

TIRURU
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44樓

2016-03-08 21:31

真正影響安全的是"速差"，真正造成危險的也是"速差。
安不安全的關鍵在於"速差"及"防禦駕駛"。

淳蛋超人

淳蛋超人
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45樓

2016-03-08 22:24

任何交通工具都有其便利性,最重要的還是人的習慣!遵守交通規則就能減少意外的發生!但就是常看到大家把速限跟紅綠燈當做參考!

xboy200

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46樓

2016-03-08 23:00

淳蛋超人 wrote:
遵守交通規則就能減少意外的發生!但就是常看到大家把速限跟紅綠燈當做參考!...(恕刪)

三線大道速限50km；紅綠燈不連鎖；幹支道秒數不成比例；內側禁行機車規定！過於保守的法規亦是一種不合時宜、罔顧現實的行政怠惰！這對減少意外發生並沒有正面的助益~

TIRURU

TIRURU
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47樓

2016-03-08 23:19

https://www.youtube.com/watch?v=HM1gy0xQ5Zo
臺灣奇怪的交通規則。
就算速度慢，遇到的危險也不會減少。

TOURAN

TOURAN
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48樓

2016-03-09 2:19

電動自行車的規格跟路權

無踏板全電力自行車 40公斤以下(不含電池) 限速25公里視為慢車

需行駛慢車道禁行人行道跟自行車道

2016年起需掛牌載安全帽不可載人需有合格紅色閃電標章

沒有掛牌上路依法開罰1200~3600元

而有踏板人力為主電力為輔限速25公里的是電動輔助自行車(電輔車)

路權等同一般自行車合格標章是黃色閃電

電輔車合不合格應該沒什麼人會抓

但電動自行車沒掛牌很容易被注意到

還有被時速25公里重量40公斤以上的物体撞到還是會痛會受傷的

1981 河馬

1981 河馬
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49樓

2016-03-09 9:50

chanel2318 wrote:
不是對方騎太慢, 就是你騎太快, 當然被白眼...(恕刪)

都是在過紅綠燈時,
只是起步比他們快了一點...

之後又在下個路口等紅燈被堵到,
就會被3言2語的嘲笑說!
喔~原來是後面那一包在作祟(指電池) 點點點

1981 河馬

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50樓

2016-03-09 10:14

TIRURU wrote:
臺灣奇怪的交通規則。
就算速度慢，遇到的危險也不會減少...(恕刪)

我倒覺得,如果內車道都改成機車優先道,
這樣或許會更好...

現階段我發現,很多車子很愛開在外車道...(隨時想靠邊停或右轉?)
大量想快速直行的機車又無法往前衝去,
偏偏內側又禁行機車!!
然後大家一團擠在外車道上,
外車道大塞車,而內車道又沒車要走(因有些路口內側是左轉道)

在這個機車特別多的國家,
馬路設計卻以汽車為主,
真的一整個莫名其妙...