不要說得好像台灣人得罪你這家公司一樣,我看眾網友寫的一些關於車架材質輪胎懸吊設計等問題,並非無的放矢,都是有理論根據的.台灣鄉民所說的如果聽不進去,難道非要等到在國外上市後爆出安全性賠償的大問題才會認份嗎?
GOGORO 可惜不是掛著 APPLE 的 LOGOGOGORO 應該要學習 宏佳騰 從國外紅回台台灣車體輕量化是不錯!只是他的車體架構用衝壓件焊接製成的(傳統是鋼管焊接),「犁田」不摔成四分五裂也難!在某些部分GOGORO看起來是好物!但是車體強度部分真的需要改善~
在歐洲,一堆電動車可以選到處都有可充電的停車格一台只能用自家電池的「精品」光布電池站就被搞死了更不用下雪天,天氣冰凍時怎麼辦了沒事要一直騎去換電池(因太冷導致電力不持久),不能路邊一停順便充電還有路滑一摔就得換整輛這些嚴苛的用車環境,比起台灣過之無不及啊更別提人家安規,環規等等法規了,出事可不像台灣人那麼有人情味順道一提,如果只是在市區代步人家真的環保,都騎腳踏車啦我非常想要知道歐洲人肯不肯花月租費做環保或者,也許在歐洲賣,就會出可充電版了,到時候可別歐洲限定喔真希望狗狗肉趕快去賺歐洲人的錢能存活下來,就能以台灣之光之姿,回來台灣賣一台20萬了