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聽完gogoro執行長的話我也哭了~

看到新廣告一堆年青潮男潮女的主打訴求,就知道現階段GOGORO離我還是很遙遠
很多東西的好是比較的結果,要打高空的話就是像之前的BEATS,是個很好的教訓
有不過是一家外國公司,可以大方的領政府的補助,更可以得到政府好幾億的投資,真是夠了,有本事把總公司遷回台灣!
不要說得好像台灣人得罪你這家公司一樣,我看眾網友寫的一些關於車架材質輪胎懸吊設計等問題,並非無的放矢,都是有理論根據的.
台灣鄉民所說的如果聽不進去,難道非要等到在國外上市後爆出安全性賠償的大問題才會認份嗎?
說得好,感覺GOGORO的價值就是炫富。還有其他的感覺麼?想來想去,還是只有炫富.....

GOGORO 可惜不是掛著 APPLE 的 LOGO
GOGORO 應該要學習 宏佳騰 從國外紅回台台灣

車體輕量化是不錯!只是他的車體架構用衝壓件焊接製成的(傳統是鋼管焊接),「犁田」不摔成四分五裂也難!在某些部分GOGORO看起來是好物!但是車體強度部分真的需要改善~

險路勿近 wrote:
Gogoro執行長...(恕刪)



這樣的想法是很好 ,

但是可以採取先在國外一炮而紅大賺一筆後 ,

再以紅回台灣的方式經營 ,

這樣也沒什麼不好 .
在歐洲,一堆電動車可以選

到處都有可充電的停車格

一台只能用自家電池的「精品」

光布電池站就被搞死了

更不用下雪天,天氣冰凍時怎麼辦了

沒事要一直騎去換電池(因太冷導致電力不持久),不能路邊一停順便充電

還有路滑一摔就得換整輛

這些嚴苛的用車環境,比起台灣過之無不及啊

更別提人家安規,環規等等法規了,出事可不像台灣人那麼有人情味

順道一提,如果只是在市區代步

人家真的環保,都騎腳踏車啦

我非常想要知道歐洲人肯不肯花月租費做環保

或者,也許在歐洲賣,就會出可充電版了,到時候可別歐洲限定喔

真希望狗狗肉趕快去賺歐洲人的錢

能存活下來,就能以台灣之光之姿,回來台灣賣一台20萬了
車在台灣解體 只有台灣人知道

車在歐洲任一城市解體 就全世界都知道了

在台灣先摔是對的
沒見過東西賣得大好時,CEO會出來賣臉的。

其餘就不多說了。

orea2007 wrote:
可是當有人拿真蘋果...(恕刪)


這位先生您這句實在太中肯了,難怪有台灣人努力讓台灣被看見,最拼命打壓的結果卻是台灣自己人...
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