我不會買GGR (第5頁)

ddcatt
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41樓

2015-11-11 13:46

yungsheng_us2001 wrote:
電池交換是違反人性的
我家自己有電，何必去交換
我只需要續航力夠、保固久的電池
自己充電就好

兩種作法各有擁護者，
換電重在方便、電池不需特別照顧、
電動車續航力可以大幅擴增等等優點。

而自充當然就是便宜，電池成本各自去負擔，
好好照顧也是能用很久。

GGR以外的電動車，都是走自充模式，
推行那麼久，看起來也不大成功，
反而GGR一出，突然冒出這麼多人想要自充，也很奇怪...

不過我是支持GGR可以推一個特別方案，
讓那些喜歡自充的去自充，
電池就賣斷，怎麼用交由使用者自己處理，也能用副廠電池，
其實這也有助於GGR推廣到外縣市，
不然等交換站遙遙無期。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

yungsheng_us2001

yungsheng_us2001
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42樓

2015-11-11 14:18

ddcatt wrote:
不過我是支持GGR可以推一個特別方案，
讓那些喜歡自充的去自充，
電池就賣斷，怎麼用交由使用者自己處理，也能用副廠電池，
其實這也有助於GGR推廣到外縣市，
不然等交換站遙遙無期。

這是完全正確的作法，可惜現在完全看不到一點點影子

說實在的，現在台灣的電動機車完全是靠政府保護者，實際上毫無競爭力
所謂電動車推廣不動，完全僅限於台灣
北歐與對岸就是推廣的最好的地區

對岸的電動機車推廣的實在是好，現在也已經出現了很多非常具有競爭力的電動機車
雖說是對岸用政治的力量硬推電動機車
但對的事情就是對的，也很希望我們的政府也能這樣做，雖說可能性不大

一般充電式電動機車在對岸已經取得了極大的成功，光看對岸大量生產電動機車的廠商即可得知
更不用說是諸如小牛之類獲得眾籌巨大投資的廠商

台灣的電動機車還停留在"夢想家"的階段
傳統車廠推的電動車僅在敷衍政府

新創車廠推的電動車也只在騙政府補助與投資人的錢
真正面向消費者的其實不多

消費者要的其實很簡單
只要相對於汽油車能有競爭力就可以
1.價錢便宜一點
2.續航力不要太差，約100公里就行
3.電池保固久一點，起碼要五年
4.具有基本的速度，約60公里就可以了

superdj238tw

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43樓

2015-11-11 14:19

ltp wrote:
我有車...(恕刪)

上週買了一台 GOGORO 給太座,,買菜, 還有上下班,,,短程吃飯,逛街,郊遊,,,所以 GOGORO 是很好用的工具. 且太座騎到現在,,很滿意. 結論 : 油車很好,電車也好,女人會想去騎她,就是好車,,電動車這方面是有優勢,,,小巧又不會太吵,,,當作女人用車很適合.

naive888

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44樓

2015-11-11 14:21

ENJOY1213 wrote:
它們的廣告說跑山路...(恕刪)

可能是犁田的時候吧

genuine1981

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45樓

2015-11-11 14:22

02933 wrote:
我沒有騎過，路上看...(恕刪)

我住在新店山區，有一台你說的環抱式車架馬車125,也有一台Tigra 150 ABS,我跟老弟合資買一台GOGORO
但是....

我真的感覺不出來GOGORO有什麼不穩耶？
反倒是那台原廠馬車，油門催到底還差點無法超車 Orz

JUST Smile^_^

NewSoul

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46樓

2015-11-11 14:26

sam tang wrote:
請問有去試騎過了嘛?...(恕刪)

有騎過，過彎心臟要跳出來了…
還是直線加速比較實在
椅子又難坐微冷笑

02933

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47樓

2015-11-11 14:37

kappazone wrote:
Errrrr

原來是鍵盤車手...那可以去領便當了

要不要交流一下呢
你騎GGR, 我騎我的小綿羊

johngb

johngb
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48樓

2015-11-11 15:21

11/8在永和中正路試騎後就下定一台，其實我是比較傾向用交換電池，顧電池真的很麻煩，以前玩RC直昇機照顧那些6S Lipo 22.2V 電池顧得再好也掛了....交換電池的話問題都丟給GGR那邊我覺得這樣對我這種懶人很方便....至少不用在那邊花時間這顧電池....

02933

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49樓

2015-11-11 15:29

genuine1981 wrote:
我住在新店山區，有一...(恕刪)

我很常跑山路
馬車是舒適型的,傾角不大,不太適合拿來跑山路
路上騎就很舒適

我從第一頁開始討論就是針對跑山路的部分,還有人說我是鍵盤車手

不過要我騎GGR跑山路我是真的不敢啊~

我是騎G-MAX200 傾角蠻大的,馬力也還不錯
騎山路是一種享受喔
直線應該跑不贏TIGRA 150 也沒地瓜和馬車的舒適

ccicjason

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50樓

2015-11-11 15:46

資訊是說明Tesla也是朝開發換電站的方向前進, 市場買不買單, 這是市場的決定.

但是以目前的電池科技, 如果不用換電池的方式, 有哪一個方式可以讓電車跟油車有一樣方便的行駛距離又不浪費等待的時間?

yungsheng_us2001 wrote:
嘆氣，你的資訊好舊喔...(恕刪)