hot635241 wrote:tadashi wrote:
請教一下首購的88...(恕刪)
因為訂單數可以虎爛，領牌數不能虎爛
所以以領牌數算是相對合理的
您好像沒有回答到我的問題耶 (如前面所談我一直都不算訂單數阿)
我還是很好奇您扣掉的那88台領牌數量到底是算在哪一個月份?
總不能告訴我七月份的掛牌數是36-88 = -52台吧 XD
一個數據出來了,細節是如何,我們不是主管機關或是公司內部相關者,所以都不清楚,
就可以這樣,依照自己偏頗的立場,然後「我想」「我認為」來解讀數據,這樣有意思嗎?
以後每個月固定會有上牌數出來,
一個月一個月看下去,市場情況如何不就了解了。
而且這樣的數據,到底是好,是差,是一般也不是我們局外人來評論的
先期周邊配套不完整,工廠產能跟得上跟不上,這些我們都不清楚
也許廠商前期第一,二年,本來設訂目標就跟這個數據差不多,也有可能。
如果銷售在廠商計畫內,那肯定有其他更完善及後續擴大市場的計畫在進行
如果銷售比廠商預估的差,後續修改行銷策略,變更並制定新的計畫,也是一般公司會正常做的事
結果一些人完全按自己認為的,想的來解讀,想想就覺得好笑,
現在不合你需求,哪天碰一聲推出售價一半的廉價車種,哪天突然宣布出口哪國收到幾千張訂單等等
我們在這邊,自以為是的拼命唱衰,哪天都跟自己預估的想反的方向發展.
那事後你要如何自圓其說呢!何必要在現在毫無保留的自秀底限呢!
與其在這邊自秀底限,我覺得去別家企業酸一下怎麼還沒有一家公司能
推出更便宜,質優,性能好,市場接受度佳的電動車,對一般消費者來說不是更有利?
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