【新聞稿】台灣廠商德安照明研發生產 H4 LED 無風扇大燈燈泡 (第5頁)

eagleeagle
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41樓

2015-07-01 14:46

Stereophotography wrote:
改鐵的那就變成一般速克達把手鐵管焊接的設計了
這個成本大概不用100塊而且大家都說勇

一開始我就說過應該這樣做，尹衍樑既然放大話要消滅路上所有汽油車輛就必須考慮價格，
但是馬上被GOGORO護航團砲轟，什麼設計感、質感、價值、頂級材質、酸民、窮人、產業升級.........什麼廢話都有。
可以有高價車種，但是要成功就是要有平價車種。

斷把手可真是大事，而且是第一次車禍就斷...........小車禍，歡迎護航團繼續。

isamuchen

isamuchen
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42樓

2015-07-01 14:50

有點題外話....倒底吵得沸沸揚揚之後、首波賣出多少台?

box-chang

box-chang
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43樓

2015-07-01 14:58

真是好設計~~好好好~~好一個汽車用到機車上的最新潰爛式設計
真的配服哥哥樂的眼界~~看的真遠.

mark1329

mark1329
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44樓

2015-07-01 15:02

龍頭會不會也跟手把一樣斷掉呀?

eagleeagle wrote:
一開始我就說過應該...(恕刪)

wtwua

wtwua
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45樓

2015-07-01 15:04

dreamhouse wrote:
在01這個活動,有較完整的講解設計理念
裡面有提到, 煞車握把有個凹槽,就是防止事故時,會整個龍頭都變形
所以煞車握把可以斷尾的,而不需要換整個底座...(恕刪)

這段話怎麼越看越覺得不對。

人，座在機車上，不過就是雙手，臀部，雙腳五個支點在機車上，
怎麼會為了保護較貴的底座，而把手把設計成為可斷裂式?

那若以此延伸:
整車設計考量是以各部部品單價作為第一考量。
人身安全呢？

附帶一提，
前面有人說機車撞了哪有不壞不斷的，
我只能說，看過路邊很多，連綿成一團的機車車禍，
斷這種地方的，真~的~很~少~見~。