cdx wrote:你腦袋沒問題吧......(恕刪) 不知道是GOGORO惹到你什麼還是其他原因總覺得你很反GOGORO嫌GO貴其實還有其他牌電動機車不錯看完整篇文章明明就是你轉載有爭議文章有人點破事實你卻反咬別人抺黑你你的行為看在我眼裏跟政客沒什麼兩樣死的都可以講成活的
gogoro 那個 電池(含控制電路板、認證晶片)、機車的電池插槽、交換站,肯定註冊不少專利。有可能不收專利授權金,免費開放出來別的廠商製造嗎?那意思就是:以後會有副廠電池?副廠交換站?甘有可能?如果它開放授權,但是收昂貴的權利金,這就商業行為。請問民眾或政府,為何要大力輔助私人財團擴展商業行為?它又不是公家機關,是私人財團耶。你有買股票,我又沒有,我挺它去建私人的交換站,有什麼好處,是不是。即便專利完全公開,保證未來都不收授權金那個電池尺寸、造型,也不是是聯合各大廠商或學者專家一起協議訂製出來的。何以證明那尺寸、造型,就是最佳的。未來可以用上幾十年、上百年的國際ISO標準。gogoro公司覺的那電池尺寸造型好用,但別家電動機車廠商可能不那麼認為哦。
http://www.storm.mg/article/54259節錄一下........空污基金用途名實不符,當然不具有正當性一部售價高達12.8萬元的電動機車,等於是有錢人的玩具,能買得起這種機車的人,為什麼需要補助?
fantasyxx wrote:http://www...(恕刪) 一台12萬的機車說真的其實也還好,一隻手機2~3萬滿街小朋友都在拿了...基本上重車或進口偉士牌也是不少...只是目前大家比較無法接受看似50CC的國產"電動機車"一台要12萬而已...如果不是國產.如果沒有那些怪怪的月租費跟限制.我想買的人會不少....
沒關係啦, 什麼都反反正最後別人發展好了,台灣再來進口就好.標題這麼聳動,全世界只有台灣補助嗎?“英國、法國為了鼓勵民眾購買電動車,分別提供5000英鎊與5000歐元的購車 ... 是美國最大的充電站建設計畫,北美ECOtality公司獲得政府2.45億美元補助”繼續反吧~大家再努力吸個十年的廢氣, 每天聽改管機車殺來殺去. 然後存夠錢 出國圖個幾天清淨.
請搜尋一下日本是怎麼補助豐田的氫氣車看了你可能會吐血,貴成這樣的奢侈品日本政府可以說是用整個國家去支持補貼金額高的嚇人就算了,政府下令公家機關必需優先購買豐田氫氣車上市一個月就有6成左右將近1000臺被公家機關買走了一臺700萬日幣的車補助200萬日幣......一座加氫站要6、7億政府補貼1.9億日本已經準備好一年400億日元來蓋加氫站了!!!這擺明就是圖利豐田了吧,沒有別家車廠有足夠的氫氣車技術了阿!但是那又如何???臺灣機車人口、比例在全世界已開發國家中是非常高的我們有這環境如果能有自己的機車品牌,我是覺得沒必要一直酸~~
GOGORO 有糟糕的地方(還不少)在價格有感調降之前,我個人也沒能力養這台。但我至今還是覺得很有趣,也不像是競業?還是怎麼著?就是有固定幾個帳號近乎每天、頻繁的告訴大家GGR有多爛、多糟。政府有千百萬個不應該如何如何的。這家公司、甚至這項產品爛是一回事。但到底是怎樣如你我一樣的一般人,會這麼竭盡所能的要摧毀這個爛產品?!個人有點搞不懂就是了~~~
為何不讓台灣機車市場大地震直接殺到民眾心坎裡才是王道30000元,加每年收一次2000~3000電池費用這樣其他業者也會跟進開發並且讓重機市場區隔出來才對讓台灣少省多少排氣台灣很小,空氣卻常瀰漫汽機車排氣味也會少一堆小屁孩飆車很多好處.....為什廠商就是要自傲心態總以為自己很強讓一樁美好的產品就如此摧殘....哀悲哀
版上花十幾萬買相機的人大有人在花十幾萬改車 買車的人也更多一個商品的價值 本來就不是看著規格秤斤秤兩但是台灣人覺得台灣人的品牌沒有具有規格以外價值的能力不斷打壓另外看似圖利特定公司如果這樣 為什麼 三星 豐田汽車 等廠商也都是政府大力支持可以思考市場版圖 、 台灣品牌形象、 環保形象 、共同電動車市場 等都不只是一個公司的事是連帶整個國家的利益我是買不起 gogoro但我相信很多台灣人可以市場做大,很多低價電車廠商會搶著投入市場 就像ZENphone一樣(小屁孩都騎著七八萬以上的機車滿街跑...)