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[轉貼]政府補助gogoro,就是在「劫貧濟富」!


cdx wrote:
你腦袋沒問題吧......(恕刪)


不知道是GOGORO惹到你什麼還是其他原因

總覺得你很反GOGORO

嫌GO貴

其實還有其他牌電動機車不錯

看完整篇文章

明明就是你轉載有爭議文章

有人點破事實

你卻反咬別人抺黑你

你的行為看在我眼裏

跟政客沒什麼兩樣

死的都可以講成活的




gogoro 那個 電池(含控制電路板、認證晶片)、機車的電池插槽、交換站,肯定註冊不少專利。

有可能不收專利授權金,免費開放出來別的廠商製造嗎?

那意思就是:以後會有副廠電池?副廠交換站?甘有可能?

如果它開放授權,但是收昂貴的權利金,這就商業行為。

請問民眾或政府,為何要大力輔助私人財團擴展商業行為?

它又不是公家機關,是私人財團耶。

你有買股票,我又沒有,我挺它去建私人的交換站,有什麼好處,是不是。


即便專利完全公開,保證未來都不收授權金

那個電池尺寸、造型,也不是是聯合各大廠商或學者專家一起協議訂製出來的。

何以證明那尺寸、造型,就是最佳的。未來可以用上幾十年、上百年的國際ISO標準。

gogoro公司覺的那電池尺寸造型好用,但別家電動機車廠商可能不那麼認為哦。
http://www.storm.mg/article/54259
節錄一下........

空污基金用途名實不符,當然不具有正當性

一部售價高達12.8萬元的電動機車,等於是有錢人的玩具,能買得起這種機車的人,為什麼需要補助?

fantasyxx wrote:
http://www...(恕刪)

一台12萬的機車說真的其實也還好,一隻手機2~3萬滿街小朋友都在拿了...基本上重車或進口偉士牌也是不少...只是目前大家比較無法接受看似50CC的國產"電動機車"一台要12萬而已...
如果不是國產.如果沒有那些怪怪的月租費跟限制.我想買的人會不少....
沒關係啦, 什麼都反
反正最後別人發展好了,台灣再來進口就好.

標題這麼聳動,全世界只有台灣補助嗎?
“英國、法國為了鼓勵民眾購買電動車,分別提供5000英鎊與5000歐元的購車 ... 是美國最大的充電站建設計畫,北美ECOtality公司獲得政府2.45億美元補助”

繼續反吧~
大家再努力吸個十年的廢氣, 每天聽改管機車殺來殺去. 然後存夠錢 出國圖個幾天清淨.



請搜尋一下日本是怎麼補助豐田的氫氣車
看了你可能會吐血,貴成這樣的奢侈品
日本政府可以說是用整個國家去支持
補貼金額高的嚇人就算了,政府下令公家機關必需優先購買豐田氫氣車
上市一個月就有6成左右將近1000臺被公家機關買走了
一臺700萬日幣的車補助200萬日幣......
一座加氫站要6、7億政府補貼1.9億
日本已經準備好一年400億日元來蓋加氫站了!!!
這擺明就是圖利豐田了吧,沒有別家車廠有足夠的氫氣車技術了阿!
但是那又如何???
臺灣機車人口、比例在全世界已開發國家中是非常高的
我們有這環境如果能有自己的機車品牌,我是覺得沒必要一直酸~~

fedora wrote:
請問民眾或政府,為何要大力輔助私人財團擴展商業行為?

它又不是公家機關,是私人財團耶。


台積電是怎麼起家的你知道嗎??
GOGORO 有糟糕的地方(還不少)
在價格有感調降之前,我個人也沒能力養這台。

但我至今還是覺得很有趣,也不像是競業?還是怎麼著?
就是有固定幾個帳號近乎每天、頻繁的告訴大家GGR有多爛、多糟。
政府有千百萬個不應該如何如何的。

這家公司、甚至這項產品爛是一回事。
但到底是怎樣如你我一樣的一般人,會這麼竭盡所能的要摧毀這個爛產品?!
個人有點搞不懂就是了~~~

為何不讓台灣機車市場大地震
直接殺到民眾心坎裡才是王道
30000元,加每年收一次2000~3000電池費用
這樣其他業者也會跟進開發
並且讓重機市場區隔出來才對

讓台灣少省多少排氣
台灣很小,空氣卻常瀰漫汽機車排氣味

也會少一堆小屁孩飆車

很多好處.....

為什廠商就是要自傲心態
總以為自己很強
讓一樁美好的產品就如此摧殘....



悲哀

版上花十幾萬買相機的人大有人在
花十幾萬改車 買車的人也更多

一個商品的價值 本來就不是看著規格秤斤秤兩

但是台灣人覺得台灣人的品牌
沒有具有規格以外價值的能力
不斷打壓

另外
看似圖利特定公司
如果這樣 為什麼 三星 豐田汽車 等廠商也都是政府大力支持
可以思考
市場版圖 、 台灣品牌形象、 環保形象 、共同電動車市場 等
都不只是一個公司的事
是連帶整個國家的利益

我是買不起 gogoro
但我相信很多台灣人可以
市場做大,很多低價電車廠商會搶著投入市場 就像ZENphone一樣


(小屁孩都騎著七八萬以上的機車滿街跑...)
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