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工研院研發鋁離子電池一分鐘可充飽電


kolom wrote:
Toyota氫燃料...(恕刪)

toyota有生產機車嗎?潛艇用燃料電池歷史更久,台灣也有生產燃料電池機車,

問題加一次燃料,一樣能跑不遠,跟現在電動機車一樣.

所以才會舉Toshiba 燃料電池,當初Toshiba的宣傳要為生產3C產品燃料電池,

可以大幅提升3C產品的使用時間,尤其是智慧手機.
可惜電壓太弱,串聯多組後,不知道還有什麼要解決。

idman wrote:
https://www...(恕刪)

好消息
希望早日量產
心經黃金版創始人c1026yz張佑任排長外加iPhone浪人情歌演奏者
要是別的單位研發出來的就好...




只會騙經費的單位....算了..浪費時間~~
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
這有條新聞, 特斯拉老闆不是很看好這種電池



http://bgr.com/2015/04/07/stanford-aluminum-ion-battery-full-charge/
還有一秒快充, 如果是2000mA-h的電池, 一秒要充飽, 電流是7200 安培, 家裡牆裡的粗電線不是只能承受幾十安培的電流. 7200安培要用多粗的電線?

eagleeagle wrote:
胡扯!工研院的人才...(恕刪)


關於這類電池,本人在這裡不知已經畫過多少餅,供大家充饑。沒一件是真的。所以,大家看看就好。

只有美國的鉛碳超級電池是真的,但也沒見美國人在吹牛。

一項新型電池技術,沒個二十年的不斷完善,想都不用去想。

這也為何手機電池,手機在這二十年裡已經大變樣,而電池,還是與十年前一樣沒變。

汽車鉛電池也是鉛電池。最簡單的,汽車鉛電池過放了,鉛電池還能殘存一些容量,鋰電池過放了,就等於是一塊石頭。單就這一點,汽車就會優先選擇鉛電池。
嗯嗯 最近開始不少挺台灣的正面言論
只希望這股風氣能持續
批評建議是美意 但少一點酸少一點風涼話
多一點加油打氣 不會少塊肉吧

如果mobile01真有實實在在的專家,不如把您的專長投入進去共同奮鬥吧
打嘴炮上網亂查亂開腔的 不講話沒人會當你死人

eagleeagle wrote:
日本車廠堅持氫能汽...(恕刪)


豐田的燃料電池,來源於日本潛艇的AIP技術。

其實,燃料電池,大家都會造,兩大關鍵指標是,每公斤的功率,以及貴金屬鉑金屬的用量。

最近大陸成功投標泰國潛艇,配置AIP技術的潛艇,戰勝德國與韓國潛艇。

中國潛艇價格最高反中標泰國:性能擊敗德國製造

另外,特斯拉的老總,遇到了嚴重挫折。

美獵鷹9火箭發射升空后爆炸 回收著陸試驗中斷

這個特斯拉老總,還試圖製造真空隧道磁浮高速鐵路,時速可達5000公里以上。中國大陸研究過這項技術。技術上不難,覺得缺乏經濟性。這個列車與普通高速鐵路比較,有點象美國波音747和法國協和式超音速飛機的比較。這種5000公里時速的火車,非常害怕地震,導致軌道變形,那麼火車就完蛋了。而且,這樣高速的軌道的交通流量,反而不如普通高鐵的交通流量。
eagleeagle wrote:
日本計畫與阿根廷建立全球最大的風力發電廠,那邊有足夠面積與全球最佳的風力條件,
發電之後將水轉換成氫氣輸出到全世界,而搭配的就是日本超強的汽車工業,


你這個說法很怪。電解制氫是實驗室的規模,商業運作成本太高。現存的工業制氫利用熱化學反應從天然氣中分解產生。制氫需要高溫熱源,如果有便宜的熱源,甚至可以直接裂解水蒸汽(不過效率較低)。一般就是火力/核能電廠提供熱源,並且提高能源產出效率。
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