Gogoro 將公司註冊在"開曼群島"，它是一個避稅天堂，
全球企業在此設立了９萬多家毫無營運的境外公司。
台灣上市櫃公司也在此設立了462家公司，以ＫＹ（開曼）名義回台上市櫃的公司則有21家。
這個就連美國總統歐巴馬都嚴厲抨擊為「稅務騙局」的島嶼。
今天你一家有心在台灣經營的公司為何要用這種避稅手段，
去註冊在這種避稅天堂目的就是不公開公司財務規避納稅義務
也就是說如果今天Gogoro 內部如果虧損嚴重可能撐不下去的時候，
沒有一個台灣官方可以監督因為它是境外公司，
有可能無預警的說結束就結束，對於買了他們家產品的消費者不就成了標準的產品孤兒。
沒有錯 台灣是有很好的人才可以設計出整體性不輸Tesla 的產品
，但是台灣目前缺的是具有站在台灣大眾同理心的大型企業
Gogoro 註冊在"開曼群島"是為了節稅，那節下來的稅到那里去了，不就都是變成公司高層的獎金或紅利
這些稅收本來可以用在國內的政府施政需要經費支應，維持行政支出，
推動公共工程建設與推行各項教育、科學、文化、社會福利、國防安全等政策，
是讓政府用來改善人民的生活，增進公共的利益，維護國家的安全，
目的在使人民生活獲得保障，社會得以安寧。
結果變成了公司少數人口袋裡的禁臠，這樣子的公司還有人要支持???
真的有心改變台灣改變世界，請真心真誠的在台灣註冊，財務可以受到政府監督，
這種具有公共利益(交通事業、能源事業法規上本屬多數人的公共利益要受到較多的監督)的公司
試想如果萬一這個Gogoro如果在一年後玩不下去了，已經設立的Gostation 要誰來接手，
如果有1000個客戶，誰來保障未來的使用權，
它的電池是不賣的，所以事實上如果今天買了Gogoro的消費者是只有買到一個二輪電池車使用權
結果這種只租不賣的商業模式下它車殼的成本還要轉嫁到消費者本身，
今天如果它說Gogoro 只租不賣，月租2500元不限里程期約限定二年，
預繳4個月租金二萬元，提前解約依比例收5%月租金，
小弟我一定二話不說掏錢出來支持這個真正具有未來性的產品，
但是它今天把它包裝成一個酷、炫商品 還要把經營風險和成本轉嫁到消費者這些行銷手段
不知情不細究的民眾如果真的去消費了，那如果半年後感到不好用，不合用的時候 那怎麼辦。
再提醒大家 今天Gogoro 沒有真的賣您一部車(因為最最最重要的能源在他們手上)
您只是可能花了十二萬賣了一個租車服務，以期約二年來算 如果二年後你不租了
等於花了日租金二佰多元月租金6000元租了一台新潮又酷、炫的鋁合金車架
你無法改裝它，因為它從裡到外都被保護，不能自行改燈、不能自行加大電池容量(如果有長途或載重需求)
、不能選擇輪胎、不能自行更換較大馬力的馬達(如果想要和人輸贏)
那請問這是還算是你的車嗎???
以上
支持全面電動車化。
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